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爱之初体验~~~帕萨特PHEV(豪华版)提车作业。
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爱之初体验~~~帕萨特PHEV(豪华版)提车作业。
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2020-01-19 23:07:18
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帕萨特PHEV车主来凑凑热闹,清晰记得选车的时候经常翻看各位大神的作业帖,那个时候图的就是一个参考,其实车好不好也不是看出来的,而是用出的,一人一个态度一人一个思想理念,每辆车总有夸的地方也有让人可以吐槽地方,但是这些我们都明白,明知道车价优惠多少还想去翻看各种回复各种帖子找价格,结果真正入手的时候买着买着就高了,地区差异,经销商的各种活动让你不知所措,所以网站只是一个参考,凑凑热闹,这可能就是网站的特色吧,今天我就来凑凑热闹,发布一篇我的提车作业。
目前跑了有500KM了,车子用着也很不错,平时开着都很顺畅,驾驶起来也是很有信心,整车的皮实程度上也不错,油耗混动模式下6个之内妥妥的,纯的模式虽然省但是开不爽啊。
混动版的帕萨特其实个人感觉要比汽油的帕萨特好看的多,实车看起来更是好看,设计也很新颖,稳就是关键,成熟也是关键。
大屏功能非常强大,而且灵敏度也不错
隔音也很好,外面的嘈杂声几乎听不到,尤其是纯电模式,还有就是配置上也不错,因为很齐全啥也不缺,就连全景天窗都是标配的随意这些配置了,舒适度了,空间了,都很好,这辆车没啥太大的亮点但是也找不出什么缺点了,暂时用着很开心也很满意。
空间确实不错,完全对得起帕萨特这个称号了,我一直认为只有空间大了舒适度才能保障。后桥是独立悬架的,不过这个级别的车了肯定要有的,对于通过性与舒适性都不错。
中网挺好看的一半是封闭的一半是通风的。
大灯的亮度不错。
在车内感觉不到路面的震动,就是可以听到胎噪,胎噪略大
车身的线条安排的都很到位,看着不乱而且贯穿整出个车身显得这款车既运动又沉稳。
细节处理的不错。
430的尾标是很唬人的,PHEV的身份也是无处不在,其实外形除了这些标志之外也看不出是混动的来,不过后期上了车牌就看的出来了。
相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些,因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈,纯电模式下是可自行设定的,日常起步加速都很平顺,而且静音效果非常好,但是电流声还是能听的到的。混动模式下开起来比较完美,也是适合日常用车的一个驾驶模式了,动力非常好,提速超车也很直接,急加速的推背感也确实不错,还有一个模式就是能源回收,说简单点就是最省的驾驶模式了,开起来的感觉不够爽,一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服。
初步用车比较满意,虽然有吐槽但是优势大于劣势,自己选择的车必须是最完美的必须是最合适自己的,我的作业写完了,从选车到提车到用车,一直对帕萨特混动充满好感,希望我的爱车越来越给力
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2020-01-19 23:08:07
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