菲翔全系1.4T-jet（120HP、150HP）发动机压缩比9.8:1；低功率版（120HP）动力参数（峰值功扭）是用【国四】93无铅汽油测出，峰值功率120HP、对应转速5000rpm，峰值扭矩206Nm、对应转速2500rpm；高功率版（150HP）动力参数（峰值功扭）是用【国四】97无铅汽油测出，峰值功率150HP、对应转速5500rpm；峰值扭矩230Nm，对应转速3000rpm（其高低功率版动力性能差异，与ECU动力标定值参数不同，进排气凸轮升程及涡轮螺旋角、形状不同有关）。
    菲翔小排量涡轮增压发动机实际排量仅1.368L、车重近1.5吨，相对讲，引擎负担较重。其较高的负荷，工作转速及温度，对发动机性能、气封油封及使用寿命是个考验。
    据资料介绍，2020年要普及乙醇汽油；由东北三省，河南、安徽省及江苏、山东、湖北及河北部分市、地扩大至全国所有地区使用；至今，我使用E95乙醇汽油两年9个月、XT（欣腾或炫腾）7000优质全合成机油两年1个月、G17燃油添加剂一年7个月；就此，对乙醇汽油性能、特点及XT7000机油品质、效果，以及G17燃油添加剂对1.4T-jet的作用等谈点儿粗浅看法，并将实际应用情况供菲、悦车友们参考：

一.乙醇汽油的性能特点及应用情况：
    乙醇（俗称酒精），是由粮食（玉米等）及农作物各种植物纤维加工、发酵而成的变性燃料。工业乙醇与普通无铅汽油（以下简称汽油）按一定比例调和成的新型替代能源，称为乙醇汽油。国家现行标准规定：乙醇汽油是由90%汽油与10%工业乙醇调和而成。
    世界上，最早研发乙醇汽油的国家为巴西；巴西盛产甘蔗并匮乏石油资源，早在上世纪20年代，巴西人就开始研制利用甘蔗生产乙醇汽油的成套技术。巴西也是推广乙醇汽油最成功的国家，早在1977年，巴西就开始大面积推行乙醇汽油。目前巴西全国已没有普通汽油加油站，售卖的全部都是乙醇含量为18-25%不等的乙醇汽油。美国研发乙醇汽油的时间比巴西晚十年，目前乙醇汽油最大生产国依次为美国、巴西、中国。
1. 乙醇汽油的性能特点：
    乙醇汽油与汽油的区别是成分。汽油主要成分包括烷烃、烯烃、芳烃，均为碳氢化合物，乙醇主要成分是碳氢氧化合物，汽油添加乙醇后给汽油中带进去氧。这样的结果，油中的碳氢减少、氧增多，因而汽油的燃烧热值有所降低，引起燃烧质量、动力性能下降。乙醇的热值是汽油的60%左右，以10%调合比计算，总热值减少约4%（汽油热值43.03MJ/kg、乙醇热值26MJ/kg，乙醇汽油热值39.82MJ/kg）。因此，发动机为达到额定的动力输出，ECU会指令供油系统喷射更多的燃油来满足动力需求，导致油耗有所增加。经实测，使用乙醇汽油的发动机会比使用汽油时油耗增加3.5-5%（也就是说，平时一箱汽油跑500km，加乙醇汽油后只能跑480km且发动机动力性能不如汽油）。
    乙醇在燃烧过程中会产生乙酸（醋酸），对金属（尤其铜）、化学材料有一定的腐蚀作用；乙醇汽油的气化潜热大（即由液态转化为气态吸收的热量多），在气化过程中会吸收周围环境的过多热量，就此会导致发动机缸体内部温度降低，冬季温度低时，易引起冷车启动困难甚至失效。由于乙醇汽油的气化吸热高，当乙醇汽油经喷油嘴喷射到进气门背面时，进气门背面局部温度会降低，引起乙醇汽油不能充分雾化，大分子沉积物会形成胶质，从而在进气门背面形成积碳（对涡轮增压发动机来讲，会比汽油加剧积碳的滋生）。
    乙醇辛烷值103、汽油辛烷值92-98，在抗爆性能上，乙醇汽油好于汽油（爆震倾向降低）。汽油中的乙醇是优良的有机溶剂，具有较强的溶解、清洗作用；乙醇有亲水性，乙醇汽油在生产调配、运输贮存及使用中应严格防水。乙醇汽油与汽油相比，燃烧速度略慢；其理论空燃比为14:1，而汽油理论空燃比为14.7:1。发动机在使用乙醇汽油时，车载电脑会对空燃比浓度比例、点火时间做适当调整（车载系统均有自动学习和自适应功能）。
    经中国汽车技术研究中心测试：使用乙醇汽油五档40km/h至120km/h加速时，时间相比汽油增加12.5%；其中，40-80km/h的动力性能基本相同，主要延时是在80-120km/h加速阶段；说明乙醇汽油后劲不足，高速行车有动力性能下降趋势。
    乙醇汽油标号与汽油标号区别：标号前加“E”字母，如E92、E95、E98均为乙醇汽油。
    乙醇汽油可有效降低发动机尾气有害物质排放。经测试，相对汽油来说，乙醇汽油碳排放量下降16.2%、一氧化碳排放量降低30%；改善空气质量、有利于环境保护。
2. 乙醇汽油的缺点：
1）乙醇汽油的热值较低，导致发动机热效率、燃烧质量降低，引起发动机动力性能下降、油耗增加；
2）乙醇汽油易吸水，当含水量超标时易产生液相分离情况；车辆长久停放或加入贮存过久的乙醇汽油，油箱燃油会出现分层现象，造成发动机启动乏力、困难甚至失效；
3）乙醇汽油会使发动机尾气中含有更多水分，时间久时易引起排气管腐蚀、生锈；
4）乙醇汽油不适宜长时间贮存（储运周期只有4-5天），如果加入超过质保期的乙醇汽油，由于可燃物挥发过多并吸水，发动机有可能出现打不着火现象；
5）发动机温度过高时，乙醇汽油易产生“气阻”，致使油路及供油系统出现异常，引起启动困难、怠速抖动甚至熄火；
6）夏季高温时使用乙醇汽油应注意：乙醇沸点只有78℃，在发动机正常温度下很容易产生“气阻”，引起供油量降低甚至中断供油；油箱不要加的太满，留有一定的燃油膨胀空间。
    当汽油中乙醇含量≤10%时，发动机无需改动，可直接使用乙醇汽油；如到不具备乙醇汽油的外地，乙醇汽油与汽油可以混用（最好燃油警示灯亮起时更换）。
3. 乙醇汽油的应用情况：
     大连是最早使用乙醇汽油地区之一；因此，尊享13年到手就喝【国四】中石油E93；16年元旦，大连改为【国五】E92、E95。新年刚过、加了200元中石油E92，发现给油力度有所增加（不耐烧）、发动机噪音也有所增大（当时听加油站讲，有些发动机不适应E92、冷启乏力且怠速抖动）；随后立马改加中石油E95至今。
1）【国四】E93、E97与【国五】E92、E95的区别：
    【国四】E93、E97中，锰（有增强燃油动力性能作用、污染大）含量8mg/L、硫（有害元素）含量50ppm、烯烃含量28%；【国五】E92、E95中，锰含量2mg/L、硫含量10ppm、烯烃含量24%；对比看出，【国五】乙醇汽油比【国四】乙醇汽油锰含量减少75%（降低燃油动力性能）、硫含量减少80%（有害物大幅降低）、烯烃含量减少14%；
2）【国五】E92、E95对比【国四】E93、E97，异辛烷（易燃、抑爆）分别减少1%和2%；正庚烷（燃烧慢、易爆）分别增加1%和2%；分析看出：【国五】乙醇汽油的燃烧质量、易爆性能都有所降低；
3）现在，发动机压缩比9.5左右使用92汽油，压缩比10及以上使用95汽油，压缩比11.5及以上使用98汽油；目前乘用车发动机燃油标号下限为92，而E92性能不如92；因此，E92为发动机燃油标号的下下限；
    菲翔1.4T-jet压缩比9.8:1，接近使用95汽油的下限（【手册】规定：使用辛烷值92及以上汽油），由于E95不如95（貌似清洁一点儿的E93）；所以，在使用乙醇汽油情况下，为保证1.4T-jet（包括120HP、150HP）的燃烧效率、动力性能等，建议使用E95（南石化、北石油）；
    经近三年使用中石油E95，感觉动力性能与E93相似，而抑噪能力比E93有所提高。

二. XT7000（欣腾或炫腾）机油品质、效果及应用情况：

1. 机油的重要性及XT7000品质、性能及特点：
    机油是发动机的“血脉”（很重要，尤其涡轮增压发动机）；良好的润滑质量、冷却效果（流动性），热稳定性、抗衰变能力及清洁度，是保证发动机工作性能和延长使用寿命的前提。实际情况证明，1.4T-jet使用API SM等级机油（4S店两种油），润滑效果和使用性能不理想。
    涡轮增压发动机明显特征是工作温度高。要求机油不仅要有良好的润滑质量，还要有很好的流动性（冷却能力）、热稳定性、抗氧化衰变能力及自洁性；尤其增压器中间体内转子轴与全浮动轴承的高温润滑与冷却，对机油的高温综合性能及清洁度要求苟刻。因此，为延长1.4T-jet的使用寿命，选用高品质并适用的优质全合成机油和定期更换机油、机滤，须引起菲友们高度重视。
    机油是发动机的保护神。高速旋转的曲轴、凸轮轴等传动机件，缸内高速直线运动的活塞以及气门导管中高速往复运动的进、排气门，均会因运转中的摩擦产生磨损，机油的作用是在摩擦表面形成保护金属的油膜，起到减小摩擦阻力、减少磨损并提高传动质量的作用，以及降温冷却、降低发动机噪音和防锈、缸内密封作用；更重要的是，机油通过循环流动，可以冲洗气缸及其它相关传动机件，带走积炭、污垢及其它杂质，通过机滤起到清洁发动机的作用。
   鉴于菲翔小排量增压发动机具体情况，建议使用API SN级高品质并适用的全合成机油；其SAE粘度指标采用0W-40、5W-40均可；W（Winter 冬季）前面数字代表机油的低温流动性，越小、说明机油流动性越好；后面数字代表机油的高温粘度，越大、说明高温下机油保护性能越好。
   发动机磨损，90%出现在冷车启动时。原因是机油的润滑效果相对滞后，而低温流动性良好的机油可将滞后时间减到最小、将发动机冷启动磨损降到最低；机油良好的流动性、自洁性对涡轮增压系统也非常重要，无论对中间体内转子轴、全浮动轴承双油膜强制润滑及冷却、还是对机油的畅通无阻（滤网螺栓中的滤网清洁度）均有益处。因此，建议（尤其北方菲友）使用SN 0W-40优质并适用的全合成机油（ 为保证机油品质、等级及粘度少出问题，网购方式需谨慎）。
    XT7000（欣腾或炫腾）是马石油推出的高品质全合成机油；其研发中心在意大利都灵（投资近亿欧；距菲亚特总部不远、二者是合作伙伴）；位于马来西亚马六甲的炼油厂是全球仅有的四家Ⅲ类基础油炼油厂之一；其自有的ETRO品牌Ⅲ类基础油，具有良好的低温流动性、粘度指数及极低的蒸发率。
   XT7000不采用网售，由国内销售总代理（山东公司）的营销体系，即各地的直销代理商直销。
   XT7000研发源自F1技术的PSD因子工艺（与F1奔驰车队共同研制），有效强化油膜的韧性及分子链排序（见图）；

2. XT7000使用情况：
    16年8月在Jeep代管店四保（保内最后一次），更换自带XT7000（前三保均使用马石油KPE SM 5W-40），加注量3.1升（油尺机油液面接近上限）；经两个月使用，效果良好：冷启怠速哒哒声、低速给油嘶吼声明显减小；怠速起步响应积极、带档滑行距离明显增长，行车时发动机声音明显变小（车内几乎听不到）；中、高速加速时声音变化不大，动力性能明显改善；起步及低速加速动力强劲，时速90km/h时超车轻松快捷。
    200元中石油E95测试（燃油经济性好于马石油KPE SM 5W-40）：
    测试1）加油32升，市区30%、快速路70%，行车里程490公里；平均油耗6.35升/百公里；测试2）加油31.3升，市区40%、快速路60%，行车里程435公里，平均油耗7.20升/百公里。
    17年10月在Jeep代管店五保；保养前查看油尺机油液面，经一年零两个月使用（里程不到7000公里）、XT7000几乎没有减少（仍在接近上限位置；见图），也未发现性能有衰减迹象：

    由于XT7000消耗量、蒸发率极低，故第二锅加注量改为3.0升；其油尺机油液面见图：

    至今，第二锅XT7000使用近一年（准备使用一年半左右），发动机声音很小，怠速稳定并怠速起步响应积极（1秒左右），运行平稳且动力充沛；市区30%、快速路70%，总平均油耗在6.0升/百公里左右（近日又整了两锅/6桶）。

三.【G17】《高效多功能燃油添加剂》的作用及使用情况：
   菲翔1.4T-jet使用一定年限或跑一定里程后，发动机供油系统、进气及燃烧系统或多或少都会有沉积物、胶质物及污染物、积碳产生，对发动机性能造成各种不良影响；科学合理使用燃油添加剂，可有效去除各种污染物、积碳，对改善发动机运行状态、动力性能等均有益处。17年2月，我用“万里通积分”在汽车之家商城兑换四盒20瓶（【G17】为德国巴斯夫公司产的进口原液；红盒红瓶、每盒5瓶，每瓶60ml；某宝、JING东有【G17】旗舰店、每盒5瓶175元）；
1. 【G17】的作用：有效去除油路、进气门、喷油嘴胶质物、沉积物，保持喷油嘴顺畅、燃油雾化效果好；抑制燃油中烯成分氧化，防止燃油产生油层乳化，避免油路系统部件腐蚀；改善发动机冷启动性能，使其更顺畅；有效抑制并清除燃烧系统的污染物、积碳，使燃烧更充分而降低油耗；抑制发动机噪音、降低机件磨损程度而延长发动机使用寿命。
2. 使用方法（17年2月开始）：
    前三箱油，每次加油前加1瓶（注：加油量及油箱存油量总容积≥50升）；后每两箱油（约跑1100-1200公里）加1瓶；
3. 使用情况及效果：
    前两瓶效果不明显（在起清洁作用），从第三瓶开始显效；冬季冷车启动顺畅，一打就着且怠速稳定；发动机噪音进一步改善（尤其冷启哒哒声）；油门响应积极，加速给力并动力充沛；燃烧质量有所提高，油耗呈线性稳定降低。
使用前，总平均油耗在7.0-7.5升左右/百公里；第3瓶后油耗逐月下降，8月时最低达到6.2升/百公里（注：油表从未重置过且用车条件与使用前基本相同）；11月时为6.5升左右/百公里（略有增加，可能与气温下降有关）；一年后，总平均油耗稳定在6.0升左右/百公里（昨天查看5.9）。
    现已使用10瓶、效果不错，准备长期使用（20瓶估计可用至2019年底或2020年）。

    发动机性能良好的特征是轻盈。进气系统（空滤、节气门）清洁，高品质全合成机油的润滑质量及冷却效果（减小传动阻力、提高传动效率并保证动力输出），供油系统（油路、喷油嘴）顺畅，点火及燃烧系统（进气门、火花塞及缸内、燃烧室）少有污染、积碳情况；这些因素均是保证发动机轻盈和良好状态的必要条件。发动机轻盈了，其冷车启动效率、怠速稳定性，以及加速响应、燃烧质量及动力性能就都改善了；同时，噪音小了、排气管熏黑轻了，油耗也降低了，诸多良好状态长期保持，发动机的使用寿命也就延长了。

    尊享近况：

    此帖写给：将菲翔玩到底的老菲友们和刚弄二手菲翔的新菲友。