电池作为新能源汽车的心脏,也是整个车上最贵的部件,因此对新能源二手车的保值率有着决定性的影响。然而众所周知,新能源车的电池跟我们的手机电池差不多,随着使用时间的增加寿命是会不断衰减的,并且衰减速度非常快。
通常情况下,新能源汽车的电池寿命在4-6年之间;一些电池质量差的使用寿命更短,2-3年后可能电池就续不了电了。如此,就要更换电池,而电池的成本也并不低。
试想,一个核心部件使用寿命如此短的新能源车,其保值率可能会高到哪里去?对此,有人想到了换电模式,即电池可以多车间互换,由此不影响整车的价值评估。既然如此,车业杂谈想说,与之匹配的,车企在卖给车主新车时,是不是就不应该将电池算在车价内呢?