热门
第三次折腾火花塞间距：还是原厂设置好
油耗变差的问题找到了
之前（17年7月）折腾火花塞电极间距，把间距调大了，当时感觉到发动机变得安静了一点，就以为间距大了一点更好，就这样～两年过去了～一直感觉到油耗偏高。
今次借着清洁火花塞的机会，调回来。（但这个湘火炬的双铱金，最多只能调到0.8mm，不敢太用力压了，并不能调回原厂的0.75mm，已经是最接近的数值了）
结果是动力恢复了，半离合不给油，都不会死火，车是冲出去的。
最终结果+后感：
还是原厂设置的间距最适合，估计这个是根据排量、发电机、高压包之间的关系计算的，综合性能（包括老化、积尘后）最匹配的结果、
经过这三次折腾，更想说的是，外面（汽配城、汽修店、网购）买回来换的火花塞，各种规格、品牌，那怕是规格是对的，能装得上，但电极间距这个值一般都没人去注意！电极间距变大了，油耗变高动力变差，外面汽修店的人给你换的，也未必是真正匹配的！
所以说，很多人都反映，换过火花塞后，油耗变高了。
自己折腾，自己坑自己，最终发现问题，出去换的话，比人坑了，怎么死的还不知道
之前（17年7月）折腾火花塞电极间距，把间距调大了，当时感觉到发动机变得安静了一点，就以为间距大了一点更好，就这样～两年过去了～一直感觉到油耗偏高。
今次借着清洁火花塞的机会，调回来。（但这个湘火炬的双铱金，最多只能调到0.8mm，不敢太用力压了，并不能调回原厂的0.75mm，已经是最接近的数值了）
结果是动力恢复了，半离合不给油，都不会死火，车是冲出去的。
最终结果+后感：
还是原厂设置的间距最适合，估计这个是根据排量、发电机、高压包之间的关系计算的，综合性能（包括老化、积尘后）最匹配的结果、
经过这三次折腾，更想说的是，外面（汽配城、汽修店、网购）买回来换的火花塞，各种规格、品牌，那怕是规格是对的，能装得上，但电极间距这个值一般都没人去注意！电极间距变大了，油耗变高动力变差，外面汽修店的人给你换的，也未必是真正匹配的！
所以说，很多人都反映，换过火花塞后，油耗变高了。
自己折腾，自己坑自己，最终发现问题，出去换的话，比人坑了，怎么死的还不知道
作案工具
作案工具
化油器清洗剂，一次用了三分二瓶，用小酒杯泡了三次
浸泡后
泡第一次后～都快变黑了～总共泡了三次
清洗干净后
最后编辑于2019-08-24 16:23:51
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
freedomDX 2019/08/24 16:06:20 发表在 主楼
油耗变差的问题找到了之前（17年7月）折腾火花塞电极间距，把间距调大了，当时感觉到发动机变得安静了一点，就以为间距大了一点更好，就这样～两年过去了～一直感觉到油耗偏高。今次借着清洁火花塞的机会，调回来。（但这个湘火炬的双铱金，最多只能调到0.8mm，不敢太用力压了，并不能调回原厂的0.75mm，已经是最接近的数值了）结果是动力恢复了，半离合不给油，都不会死火，车是冲出去的。最终结果+后感：还是原厂设置的间距最适合，估计这个是根据排量、发电机、高压包之间的关系计算的，综合性能（包括老化、积尘后）最匹配的结果、经过这三次折腾，更想说的是，外面（汽配城、汽修店、网购）买回来换的火花塞，各种规格、品牌...
学习了
游客
