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20款荣放车机之音质打磨
相关车型:RAV4荣放 2020款2.0LCVT两驱风尚版
20款荣放风尚版，原车机音质较差。
20款荣放车机之音质打磨
距离去年鼓捣车整过去一年了，今年疫情再次让我休息在家，正好打磨一下车机。首先对车机的音质不甚满意，虽更换了喇叭和增加隔音，使音质得到了一些改善，但最终还是决定对车机进行打磨。
在论坛里向车友学习了不少打磨车机的知识点，最后决定更换前级运放和电源部分的电解电容。
在论坛里向车友学习了不少打磨车机的知识点，最后决定更换前级运放和电源部分的电解电容。
20款荣放车机之音质打磨
花费金额：原器件，调温烙铁，吸锡烙铁，高硬度十字改锥，热熔胶+枪，袖珍电钻。
这是准备的音响电源部分的滤波电解电容，主要是充放电速度快，改善低音部分的爆发力，红威马并在电解电容上，起到改善高音部分的清晰度。
运放是更换原来的低品质的4580，让整个音响的音色得到质的改变。这次购买的是OPA1612，主要是它的指标实在是太好了。虽然管腿不太合适，但打算使用飞线连接，飞线也买了。
拆车机不难，外壳使用撬板工具或直接上手扣都行。
拆卸里面的四个螺丝需要10号套筒。如果你的工具有磁性，那是最好。没有磁性的话只能让上帝保佑你了。
车机在我的降龙十八掌之下已碎尸。在这里说一句，这该卸的螺丝实在是太多了！
这是准备更换的电容与原配进行最后的合影。
这是更换完毕后三个巍然屹立的大电容，原来大的是12000uf，现在是2个4700uf并联，够用了。为什么不用一个大的？飞利浦最大电容4700uf！
这是背面电容焊接前上的锡浆。
焊这几个电容让我走了弯路。开始使用焊锡丝，由于天气寒冷，烙铁的温度低，一直焊不好。虽使用的是新买的调温烙铁等材料，还是不行。最后又买了中温锡浆，才得以完成。
由于电容挤占了底座上的电路板支撑点，需要调平：用工具一压既成。
对于更换运放，我在拿到东西后就放弃了对它的挑战，东西实在是太小了，做飞线的功力实在不够。这是与棉签的对比。
左侧的是4580，右侧的是准备更换的1612。管脚相差太大，4580的脚距实在是太小了，飞线我基本做不到。这次就不换了，回来再买两个1642，脚距与4580是一致的。下次焊恐怕得使用热风枪+锡浆了。
展示一下使用过的工具：吸锡烙铁，外热烙铁，内热烙铁，调温烙铁。短十字改锥，长十字改锥。
实践证明，没有过硬的工具就没有好的成果，左侧的两个改锥在这次拆卸过程中败下阵来，拆丰田车机改锥的钢口得好！
实践证明，没有过硬的工具就没有好的成果，左侧的两个改锥在这次拆卸过程中败下阵来，拆丰田车机改锥的钢口得好！
忠告：买焊锡丝不要高温的，买锡浆要中温的。否则你的烙铁就得使用300W的！
车是我一个人用，所以调整声音平衡的时候这样最好。副驾有人的话---那就凑合听吧。
最后说说更换电容后的听感。低音重了许多，高音也清晰了许多。（这也可能是我幻觉）为了兼顾听电台广播，把高音调到+5，低音调到-1或0，这样低音不至于太重。（我的车上安了高音，中音，以及中低音喇叭）
这次打磨车机，由于没有更换运放，所以对我来说没有尽兴。不过，家里人一直说已经非常好了！不要再折腾了！
对也想准备打磨车机的车友一句忠告：手艺差的尽量别找麻烦！没有基本功的更是别惹祸。看似简单的事儿，到你那绝对就是大事儿！
对也想准备打磨车机的车友一句忠告：手艺差的尽量别找麻烦！没有基本功的更是别惹祸。看似简单的事儿，到你那绝对就是大事儿！
最后编辑于2022-01-14 08:34:58
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动手能力强
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能动电烙铁的荣放车主没几人
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高手啊。
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对我来说这简直是超级工程了
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楼主在网上开个网店帮车友们改改吧，赚点烟钱也行呀
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有大神知道芯片I2S的输入口是哪个吗？想改光纤同轴 东西去年买回来一直没有成功。几个月了 想趁这几天有空折腾一下。知道的麻烦告诉一下，谢谢
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荣放车主都是牛人全部加起来，能整个［三气疯田］
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网上直接有买的前级运放模块，换起来简单多了，效果也不错，改低电平出来，再加个功放，效果更棒
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等你私信
对我来说这简直是超级工程了
游客
