玻璃钢比三明治结实，跟金属壳没法比。
撞树会散架，但是轻微刮蹭一般只会裂。即使裂一点点，修起来也很贵，还找不到地方修。

个人认为玻璃嘎嘎和铝合金都是蒙皮，就算蒙皮换成铁的也不会牢固，大客车噎死玻璃钢车身但是股价是2毫米的方管

我国没有房车碰撞强制验收标准，我看了目前大多数厂家的C型箱体结构，家具部分应用了大量18MM厚的板材，加上家电等电器重量惊人，基本上60码以上一撞就散架了！开C型车需要千万留神，尽量不要高速行驶。毕竟C型比B型车身强度低多了。

我看上了览众的皮卡房车，但是一搜索是玻璃钢的三明治结构箱体，虽然说是一体成型的，而且是多座位的，哪怕行驶途中，主驾副驾安全，但是坐在箱体里的人可能不安全。。有点害怕，驻车时候还好，上路的时候万一剐蹭 真的可怕。。。

还看到很多房车事故，箱体碎的一地，那怕有剐蹭，整个箱体都歪斜完。。。

给你们看看C型房车仅仅是被货车挂了一下的状态！如果是正面撞击那驾驶员估计或被飞奔到驾驶室的后拓箱体砸死！

房车安全系数底。B型铁壳比C型结实，小刮擦损失比C型强小很多。但是，大碰撞B、C差不多，B型车内家具柜子等固定并不比C型牢固，还有可能B型车比C型车更不牢固（木头家具与车身铁架（皮）连接靠几根螺丝。。。，一碰撞，家具脱落全往车头去了

现在的房车，很多厂家装两百升的冰箱十公斤的洗衣机，还挨着副驾放，跟开玩笑一样。

长见识了  

对房车还没有碰撞测试吧，建议国家还是尽快出台房车安全标准