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CDX空调滤芯清理和一些小细节展示
1 3 发布于 2019-08-05 09:58:29 只看楼主 热门标准
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大家的印象里,一般豪华车的设计都是有点而与人作对的,也就是说,厂家一般会希望你只负责掏钱,别的所有事情都交给4S店去做,所以在设计上增加些难度,也就能增加店里的利润。就我所知,沃尔沃以及法系车主,多数都是不太愿意尝试自己清理或者更换空调滤芯的。

讴歌出身于本田,本田设计车的出发点常常是以方便后期维护为主,为此不惜增加设计和生产成本,甚至也不把美观整齐放在第一位,看看本田机舱就知道了。而很多懒于自己动手的普通车主,常常是体会不到这些人性化细节的。

因为常把车停在树下,这个夏季落花比较严重,肯定有不少进入了空调进气口,所以就想起自己清理一下空调滤芯。这个过程,确实也可以体会到这个车在设计方面的人性化所在。

废话少说,接着咱就进入CDX空调滤芯清理程序,很简单,并不需要特别的工具,手指头好使就行。总共只需五步拆出,装回去当然也是五步。

打开手套箱,打开就可以,下边的东西不用取出来。
手套箱植绒就不用吹了,这个级别的车正常配置,有了这个,走不平的路面时,里面的东西就不会直接碰塑料板咣啷咣榔响。不过CDX手套箱左侧还分出一个小隔间来,可以装一些细小不好找的东西。如果它就是整个儿一个大凹坑,你能说它不好吗?好像也不能,顶多说不够细致。要做到这种细致,真的是要多花钱弄模具的。可花了这个钱,配置表上能看出来吗?不能!只有你用上了它,才能体会到它的好。所以我一贯不觉得娶个外表多漂亮的美女回家,就一定会幸福,要不宋慧乔怎么就离婚了呢?

手套箱内的上部有一个丁字形隔板,我把反光背心和雨伞放在了这里,把这俩东西取出来即可。

这个隔板就是插进去的,没有特殊卡扣,用手捏住红圈位置,用力向外抽拉,它就出来了。

能看见这个隔板的插扣上边还贴了止震胶条,如果没有这些胶条,走烂路中控台异响很容易就出来了。

取下隔板后,能看到里面有个比较大的盖板,它是左侧单边卡扣的。用手捏住左边的卡笋向右抠,盖板就取下来了。这个活的盖板设计很重要啊,就不用学版主上角磨机割口子了,呵呵。咱就是提一句欧尚的不人性化设计啊,可不是取笑版主买不起车呢。

接着就露出了空调滤芯槽盖板,它是双边卡扣,俩手捏住左右卡笋,向中间扳,稍稍用力就取下来了。

三块塑料板展示。

露出空调滤芯,箭头方向是向下的!

取出空调滤芯,真的好多花瓣灰尘啊!找颗树啊、墙啊、栅栏啊,敲打干净了,按顺序装回去。呼吸其实不觉得有啥区别,可心里感觉顺畅了啊。

接下来展示一下自己的小物件加装和部分人性化设计。咱买的配置没有倒车后视镜下照功能,所以后视镜上有个小圆镜还是挺管用的,倒车看后轮左右边距很直观。本车主不在乎土不土,只在乎好不好用。

另外也要夸一下本田系的这个并线辅助系统摄像头,真的很有用,不止是并线时有用。
前些天咱这儿下了好几次大雨,后视镜加热开了也照样看不清右方路面情况,我就让这个摄像头一直开启着,这样就可以观察右侧来车、电瓶车什么的。它在底部,没有雨滴干扰啊,就相当于一个电子后视镜了,那时真希望左边后视镜也有一个,不要钱的最好!可是带四摄像头全景摄像系统的配置太贵了,真买不起,估计以后配置也会下放吧。

这个驾驶员视角可以更直观的显示后轮情况。

行车记录仪还是要有的,国内这路面状况,大家都懂。

驾驶模式旋钮看着挺大挺好看,可我一个月也拧不上一回,买了个石英表贴上,这样停车熄火状态下,也能一眼看到时间了。背面是尼龙粘扣,这样换电池的时候,更方便取下。真不知道辉腾的石英表换电池怎么弄,怕是得比我这表可贵多了。

车中网后边、水箱散热器前边(也可能是中冷器,我不知道哪个在前),我加了一层不锈钢丝网,防虫防柳絮,这是以前用车留下的习惯。每隔两年取下来冲一冲就好了,不至于让柳絮虫虫糊住散热器影响散热效果。

CDX后排靠背放倒后,因为靠背比较厚,不能和后备箱形成平面,在后备箱加了三张2CM的泡沫地垫,就能基本没有落差了。上边可以再铺一层有弹性的瑜伽垫,这样走长途中间停车休息时,可以伸直了躺在后边,比横着窝在后排感觉好多了。

虽说看配置表时一般会觉得抬头显示功能可有可无,不过真用上之后,确实方便,不用低头了,眼睛一扫就知道时速,尤其是快速路上遇到限速摄像头之前。

前两天才注意到,这个车副驾驶也设置了全车门落锁解锁键。没有自动落锁功能,所以偶尔确实会开车后忘记锁门,有这个键,副驾看到也就帮忙锁上了。到此结束,感谢欣赏。

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