杰德（FR1）自2015年6月到我手上至今，已经稳定服役了91300公里，原车的避震器还是作用良好甚至没觉得衰减的，但为什么这次要更换全车避震器呢？主要是我个人觉得原车避震的调校，偏向于“开船”（听说2016款之后的开船感更厉害），但我个人比较喜欢干脆硬朗一点的行车感受，于是早在去年就已经开始物色一流避震品牌有否为杰德这款车型开发替换型的避震器，然而大多失望而回，KYB没有，TEIN没有，Blistein更没有。直到群内狐狸同学提醒可以去TEIN官网请愿，让TEIN开发适配杰德的避震器组合云云，我也就想着试一把的心态把心中的想法提交给TEIN了，终于，今年7月迎来好消息。
其实，TEIN早在2017年就推出的原车替换型的高性能避震器产品系列，分别是EnduraPro（阻尼固定不可调）和EnduraPro Plus（阻尼可调），只不过杰德车型销量远比其他热门车型要低，所以一直没有对应的套装出来。这次知道对应杰德（FR1）的EnduraPro Plus出来之后，我二话不说就下了订金，要了一套，只要避震器，不要弹簧，弹簧还是使用原车的，因为我不需要降低车身高度。苦等一个半月，终于收到货已到店的信息，迫不及待而且冒雨赶去店里，***！

最后，说一下EnduraPro Plus的路试感受，平直路面跟原厂区别不大，快速变道暂时没条件试验（回程堵车），但过路面接缝位置确实比原车的干脆利落，还有一个位置，回家必经的下坡位置，同样以50KM/H通过，原车避震器有“离心感”，而EnduraPro Plus并没有。今天暂时分享这么多，毕竟需要开上个几百公里，才能说出更具体的感受，后续会再更新的，敬请期待。

9月3日更新一下，很多同学问调节软硬麻不麻烦，摸索了一下，前面不算太难，看图就懂，后面听说有点难度，只能再多开一段时间回店里再研究了。