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细节控… 谈谈我和Aion LX的日常
1 83 发布于 2020-02-25 18:52:14 只看楼主 热门标准
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?生活的每个情节都充满了选择
我们现在所经历的喜怒哀乐
都是过去某个时刻作出选择的结果
关于哪种选择更让人满意
这是一个没有答案的问题


我当年学车是用朋友的C300学的,虽然是3.0L但是加速真是奇慢无比,可能绝对速度不慢,但是特别不线性,油门前半截踩下去跟老牛上磨似的。前两年曾经试了一台新大改款的 C300,底盘也跟坐船似的跟我家已经报废的300K的老minivan可以较个劲(此处有夸张,那台真的像坐船)。外加现在这代改款的奔驰外观跟扁豆似的愈演愈烈,不符合我审美,因此对奔驰家印象一直不佳。



宝马只开过朋友的老328,方向盘名副其实重可以练肌肉。开别人的车外加外地所以没敢使劲踩,性能不评价了。坊间传闻的“宝马司机都是 jerk”倒是碰到过几个个例,但也没觉得特别明显。



至于特斯拉,换车时候差点买了。试驾和朋友的体验觉得除了做工差可靠性低速度快外,真的比外面的妖艳贱货纯电车卖清华多了啊,还是比较实用与美观平衡的。最后因为 84 上没有 carpool 以及公司电车位非常紧张而放弃了。省油钱这事我一个月也加不了两次油,油价就算翻一倍也就多了一两百,很多人把油价贵当作理由之一,我倒是没那么敏感。



年轻时鬼迷心窍居然因为外形喜欢SUV,现在被家属洗脑讨厌城市SUV。很多人觉得“空间大”老人小孩方便,但是底盘高的问题似乎被遗忘了,我家minivan外婆来上都吃力更何况高底盘 SUV。要空间没空间(我家 minivan 座椅全能折到底盘里里面放张 full size 的床都没问题),要越野不能越野,要省油不省油,只剩下外形比minivan好看了。而且同价位性能比轿车差太多,上次开了辆Q3 S,上高速慢如牛还没我家 minivan 快你说气不气。当然外形也是买车不可或缺的重要因素,没啥好羞耻的。


最后兜兜转转我又回到了年轻时候的自己,买了辆纯电SUV——Aion LX。首先我最惊讶的一点,在于2019年纯电动汽车已经到达了600公里续航的水平。更重要的是,Aion LX的650公里续航是NEDC数据,在真实应用场景中,续航里程没有太大的水分。过去很多消费者在否定纯电动汽车的时候,续航里程必然是要拿出来吊打的。如今Aion LX狠狠地教育了市场,650公里的纯电动续航里程,与传统燃油车无异,这还有什么可让你焦虑的呢。




另一个我认为Aion LX可以威胁特斯拉的优势是,这是一款百公里加速做到3.9秒,远超Model X的纯电动SUV,当然,这些都是需要强劲动力支持的,四驱版本的300kW综合功率、700Nm的峰值扭矩,代表着自主品牌高端化的最强实力。即便是普通的两驱版本,峰值扭矩也有350Nm。




再说说我日常用车的一些细节体验。各位车主都很关心的充电问题,Aion LX采用的是宁德时代电池组,平均充电功率为45kW。只有一次是特别计算过,因为有事所以一直等在旁边,当时使用的直流充电桩给Aion LX充电,从剩余电量12%开始,一直充电至86%,花了106分钟。当时是零下,而且充电地点在室外,所以我觉得这个充电效果还算不错的。




再说说车内储存的问题。除全车四个杯架外,Aion LX的前排有九个储物槽,后排则有十个。车内储物槽数量多且布局合理,单个储物槽的容积也很充裕。前后排各有两个杯架,只有前排杯架配有限位器,前排座椅靠背后各有一个双层网兜。我觉得Aion LX的车内储物空间表现非常优秀,完美应对日常所需。




还有12.3英寸的大屏幕,收音机功能集成在智能车载系统内,屏幕触控流畅,体验过程完善。系统自带本地电台和在线电台,界面清晰、直观,通过滑动手指调节频道,也可点击实现自动搜索。点亮“桃心”后自己喜爱的频道就会被收藏在“我喜欢的广播”内,方便调取。



Aion LX倒车雷达提示音共分四段,每段提示音的音量清晰,之间控制的距离也比较均匀。倒车雷达最远探测距离为145cm,而且功率出色,所以即使反应慢,也可以尽早做出判断。不过在接近障碍物时要多加留意,最好能做好随时停车的准备。



360度全景影像功能,摄像头和屏幕清晰度都非常不错。挂入倒挡,屏幕被分成两个区域,左侧显示车辆俯视图,右侧则显示后方实景。影像带有动态辅助线功能,会随着方向盘转动发生变化,摄像头角度也会向相应一侧调整。另外,影像功能还提供了2D/3D模式,点击屏幕左侧进行切换,3D模式下车辆会变成虚拟动画,通过手指滑动车辆模型即可“无死角”地查看周围情况。



有时候,我认为20-30万预算的用户会斤斤计较,并不是他们吝啬,希望物超所值,而是这个价格段可选择的优秀产品实在太多了。无论你作出何种选择,都有可能被入门的BBA、旗舰的大众别克打动。Aion LX它的底气在于,它能让消费者在这款车里感受到百万级豪车的气氛。特斯拉当然是不敢与Aion LX正面刚的,毕竟特斯拉是一个美国科技公司,只要做到足够科技前卫就可以了。




高端产品离不开豪华科技的比拼。Aion LX确实代表着自主品牌在设计和豪华感营造上的最高水平。大量的高级工艺在颇有层次感的布局上搭配存在,这是过去我们很少在自主品牌中看到的。颜色搭配、材质运用、缝线工艺,这些都是豪华车的水准。




  • 用车感受
最后编辑于2020-02-25 18:59:31
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