昨天看到比亚迪秦降到7.98万之后,其他车跟风时,我在想,作为消费者,我当然希望车价越低越好,但理性告诉我,一分价钱一分货。人们更多希望是在自己预期的预算内,买到最好最适合的车。而不是花几万块钱看似便宜买了一个用后会后悔的车(为情怀或冲动跟风都是一个结果)。
所以,我个人觉得,国企可以生产3万元(如五菱)的车,但不能过多宣传,所有车就值三万,潜在车主也不要轻信所有车都应降价。
分类、分档,非常好理解,普通,高档,奢华,都可以有。国企应该拼技术实力,最终形成品牌(高合这种伪品牌就算了,当然也是市场行为,算创业失败吧),车主应该明确用车主场景与个性风格,选择品牌购车(愿意为新势力支持一下的,也不反对,个人自由)。
如果能在一定平台下,允许车主随意定制配置,是最好的。就像当初电脑DIY火爆一样。
比如我在北方,不喜欢天窗,省下一万元,为什么不好呢。我也不喜欢隐藏式门把手,再省下几千元,为什么不行呢。