2016年3月宝骏560.跑了9.5万公里，2018年4月换了节温器解决低水温故障，6月换了近光灯泡。8月份早上打车后怠速不稳换了火花塞解决。9月份车锁老是自动关，换了左前门锁块解决。11月份主水箱上水管与卡子摩擦导致水管漏防冻液，更换上水管解决。12月份行驶40码时老是前后挫车，更换节气门解决。12月份中旬，早上着车后，冷车踩油门不走车，更换水温传感器解决。2020年1月份故障灯点亮，查看故障码显示三元转换效率低，此时车动力严重不足，更换三元催化解决。a.减震异响问题从新车开始就响，一直未解决。b.新车起步抬离合老熄火一直未解决，我开的车很多，绝非技术问题。经过观察与调试，发现老款1.8排量电子油门踏板有重大设计缺陷，怠速时，踩下油门1mm，发动机转速下降到400－500转，再踩油门转速才上升，这是起步熄火的主要原因。自己拆下电子油门踏板，利用微调功能将四个花方螺丝松掉，转动电子油门可变电阻盒错开这1mm转速下降区间，再锁紧螺丝并安装油门踏板。虽然解决了起步转速下降熄火问题，但是又出现了摘空挡停车怠速下降到500转的问题。没办法又恢复原状。这是厂家设计问题，只有大油门起步才能解决！