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折腾老车也是一种乐趣呀 508整备改装
1 112 发布于 黑龙江 2022-05-26 22:10:24 只看楼主 热门标准
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     【目前折腾的项目包含】
1 提车小记&初步维保
2 更换液晶仪表、mrn车机,改装原厂风格电子手刹
3 换led大灯
4 老化塑料件翻新
5 添加氛围灯&全车背景灯改色
6 座舱隔音施工&常见的后排异响处理

【正文】
      在下刚刚出栏的社畜一只,攒了点小钱,本意是打算花在自行车运动上的,但处于羡慕圈内其他大佬能够4+2(汽车+自行车的旅行)周游各地,也打算搞一辆小车作为快速交通工具。

晒晒自己的小玩具哈哈。二轮承载灵魂真的不是说说而已,时至今日 骑行远比驾车出游更有感觉


     我在大庆市,各个区之间距离比较远 自行车出行还是比汽车慢很多的。作为一个半职业的自行车维修技师,许多时候都有用车刚需,此前甚至只能靠车友来接
    今年年初便开始以3到10万为目标寻找一辆代步车。一开始只是尽量争取买一台b级车,因为比较在意空间,车内需要装700c公路车,许多a级车较窄的后排是没法容纳的,于是一开始看了老君威、老迈腾、老a6、老3系等经典车型 但网上许多老款又烧又漏的案例实在劝退,而且保有量这么大的车 懂一点车的人都能看出外形的老气 容易被人怀疑是开了老爹的座驾hhhhh
    经过一段时间的了解,把目标定在初代斯柯达昊锐、中期标致508、初代大众cc和8代迈腾(价格升序)之间,十年左右车龄的昊锐和cc避免不了烧机油的遗传病,彻底整备明显要更多的成本。而相比较508和8代迈腾,迈腾我是有体验过的 内饰观感比较不错,但仅仅车龄一年 内饰塑料件的异响就非常明显了,甚至调节空调的按钮也会有嘎吱的声音,这种细节处理真心对不起价格。也恰好隔壁城市有一辆初代508,虽然比目标年份更久一些,但旗舰版4.2万的价格在东北地区优势很大,比较心动。更主要的是车价便宜,不需要家里人多出钱,自己钱花得硬气。第二天直接高铁去看车,是一辆北京底的11年旗舰版,直到去年年底才转到哈尔滨,表显14万公里,但座椅成色比预想的好 完全不像14万的样子,根据最近一万公里油耗显示百公里8.8升,推断近期跑高速较多,车主用车比较毛糙,此前的修理厂维修也明显不上心。基本补了一圈漆,但主要部件状态都不错,确认了没有事故水泡后,约定次日交接。第二天交钱签合同,拿着行驶证绿本会家等待过户。

刚过户的照片

刚到手时,小毛病还是有不少的,其中不少都可以自己动手解决的:
右耳朵转向灯不亮 看了论坛教程更换,43元
方向盘磨损,自己动手缝皮 成本64元。
喇叭不响,开关处加了一层橡胶 基本零成本解决
前唇喷了自喷漆,20元清洗剂搞定。
扶手箱盖板被阿黄抓出痕迹了 115元更换。
加了全车密封条 50元
后备箱镀铬字掉了两个 30元补齐
雪妮丝脚垫 90元
金属踏板 30元
换了氛围灯阅读灯和led转向灯 60元
两侧玻璃饰条卡扣断了  43元
机盖隔音棉 80元
整理好这些小问题后,就送到店里进行大保养了,更换全车油水滤芯,补制冷,换刹车片,换全套发动机变速箱支架,换正时一套,发动机护板,电瓶,四千元左右
      从购车到完成全部保养整备,一共4.7万,这个价格还算适中吧?
      经过一顿折腾,老508行驶也变得更加柔顺了 噪音非常小,一二档的换挡顿挫也几乎感觉不到,原车主应该换了音响 没有dsp的情况下音质也很饱满。旗舰版的配置也是买这款车的主要原因,老爹给的评价也很不错。
      当然,作为折腾自行车的爱好者,汽车也免不了折腾,幸亏有足够的动手能力,可以低成本实现不少想法。
      通过一段时间的论坛学习,看到了许多改装,但因为个人喜好原因,改装仅限定在原厂风格,鬼火少年最爱的渐变氛围灯带啦 大屏导航啦 星空顶啦,我实在接受不了 一切改装以简洁不失档次为准。对比新老车型,508在内饰观感上,只差没有电子手刹、马瑞利导航的界面也太原始。恰好也发现408的液晶仪表可以无损移植,于是开始着手将11款508魔改15款内饰。


初始状态,倾斜的手刹柄显得有些突兀,导航界面也很有年代感

于是我立刻研究改装方案,从车友处 购买了408液晶仪表盘 700元
15款的一键启动开关与支架,中央通道总成,新款加热开关与储物盒,手刹开关等共计700元
第三方的电子手刹模块,1400元
mrn主机一套 750元,这套主机在本地修理厂购买 当天直接安装完成。

到货后立刻着手魔改,首先两代508加热开关不同,新款开关6线引出3线 短接一路,完美兼容老款。对一键启动处的内饰框架切割,两代的内部开孔不一样大小。电子手刹电机自己拆卸中央通道安装,工具齐全的话还是不难的,第二天找修理厂陈哥帮忙接了两路供电 完美上车

6线改3线,喷水是为了硅橡胶快速固化

更换液晶仪表和mrn主机时

改原厂风格电子手刹后的中央通道 没了大手刹柄,简洁了不少

与15款一致的手刹开关,安装比较考验耐心

      单看内饰的话,除了个别按键的不同,和15款旗舰版完全一致了,定制的手刹模块运行良好非常安静。
       经过历时半个多月的折腾,终于给老508折腾到比较满意的状态,更换的零件绝大部分都是全新的配件 比拆下来的亮很多 丝毫不显旧,甚至今天也有几位雪铁龙车主估价二十万、对整备价格五万元的508非常惊讶 
       目前自己折腾的只有这么多了,以目前的状态 再战五年换车也问题不大,十年老狮子 也是敢地板油起步的哈哈
      时至今日,自己已经拿证上路两个多月了,经验积累还并不多,各位前辈看个乐多多指教哈哈哈
【后续更新的部分在回复里,可以点击只看楼主阅读】

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最后编辑于2023-03-24 19:04:17
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