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迷恋于iA5的颜值，心动于它的操控
或许当初买IA5是对于它颜值的迷恋，但现在的我对于颜值上已经多少有了点审美疲劳，不是说它不好看，而是再好看的东西天天看也会有点腻歪，所以在这个时候你就得去发现它的内在美，而IA5的内在又重新俘获了我的它的喜欢，今天重点就来说说它的内在美。
虽然再次看它已没有当初的那种感觉，但IA5的外观却还依旧亮眼。
内在1： 17寸米其林轮胎噪音小，行驶在高速公路上也听不到它的胎噪，第一点归功于它的轮胎，第二点则是因为IA5的隔音效果确实不错，高速上行驶100公里的时速也很少能听到风噪。
内在2：LED的大灯和LED的日间行车灯光源很足，特别是LED大灯就算是行驶在没有路灯的道路上也能把道路照明的很亮。
内在3：从侧面看上去车身很长，不像A级车。
从轴距上来看这车确实不像A级车，因为它有2750mm的轴距，差不多要持平B级车的水准了，而更长的轴距代表车内的空间会更大，IA5的车内空间确实让我比较满意，满载的时候坐五个人也不怎么拥挤。
从轴距上来看这车确实不像A级车，因为它有2750mm的轴距，差不多要持平B级车的水准了，而更长的轴距代表车内的空间会更大，IA5的车内空间确实让我比较满意，满载的时候坐五个人也不怎么拥挤。
内在4：充电速度快，如果在外面开车时没电但又比较赶时间的情况下可以使用快充，从30%充电到80%只需要半个小时，速度很快不会耽误太多时间，而且80%的电量跑个200+公里一点问题也没有，而在不急的时候就可以选择慢充，这样能更好的保护电池。
内在5：操控感可以，由于IA5是的最大扭矩有300牛米，再加上是电动车的原因，让它在起步的时候非常快，在等红路灯的时候这车总是第一个窜出去的。另外方向盘和油门比较的轻，在操控的时候也更轻松，很适合女孩子来开。
空间方面的表现确实不错，前排用的是一体式座椅，在包裹性和支持上都还不错，而后排的座椅头枕还可以调整，这一点是比较人性化的，可以让乘坐的人都拥有一个舒服的坐姿。
后备箱和充电口等开关都在驾驶位的左侧，方便驾驶员操作，上面的车身稳定系统我一般不怎么开，因为我开车不习惯用这个，但是在下雨天和雪天都会开启，毕竟有这个稳定系统还是能安全一些，其他车友请不要学我这样平时不开启这个功能哦。
IA5在内饰这一块也是下足了功夫，能用皮质的包裹就不用塑料的，反正坐进车内，确实能感觉到内饰的高级感，在A级车这个领域不管是油车还是电车都很难见到这么好的内饰，这是实话，并非吹捧IA5
两块12.1英寸的大屏显示很清晰，而且功能也很丰富，很喜欢用它的语音功能，想干什么只需要给它一个指令就好，比如我想听小说，也是一样可以指挥这个车机系统来完成的，从这个角度看这车的科技感还是比较足的。
头顶就是电动天窗开启的地方，还有阅读灯、墨镜盒、道路救援等，天窗还是蛮大的，在夏天开车兜风的时候开启这个天窗，别提有多舒服了。
IA5的标志随处可见，这就是一种身份的象征。
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