博瑞、红旗，国产B级车双色代表……

忘记插截图了……现外上

现红旗顶配，也还是与五年前也即老一五款一点八T旗舰有较大差距……由此所明，博瑞、红旗经过了坎坷，康庄大道就会来临

想一想，当2017年博瑞销量因黑仔勾长期造谣负面影响下销量下滑时竟然完全放弃了纯燃油版并把当时直到现在也当先进的涡轮增压1.8T款也放弃时，红旗正好把1.8T款式挺起来，逐步就把当年年销量才几千辆到今天月销量平均几千辆——具目前看红旗T字号最高款还与博瑞一五款一点八T旗舰版有不小差距——可见当时吉利在博瑞身上下了天大功夫——用当时媒体说真是“冲破了天花版”了……

国产b级车红旗第一。博瑞紧随其后，大家不要互喷，都是国产骄傲

看到了红旗的这款车的外观，感觉有了很大提升，动感十足的点了

同是国产旗舰品牌没必要比来比去！

为红旗现在接过了博瑞冲击B级车领域的重任感到高兴的……想两年前吉利一个重大失策——当几年来黑仔勾造谣抹黑势力不断造谣抹黑博瑞时产生的负面效应导至博瑞月销量由六七千逐渐减少时却几乎想放弃了纯燃油版重点推出了博瑞GE（当然这个轻混在同类车款无疑也是最好的之一），想想我就是一五款1.8T旗舰，四个多年头，我这个车目前连个小灯泡没坏过，且就目前各方参数配置看，红旗H51.8T最好款式与老一五款1.8T旗舰还有不少差距的……总之，红旗全面介入1.8T笄取得了这么的销了，自然是好事，否则国产B级车不冤死了……由此，吉利当认真总结，赶紧恢复T字号纯燃油版……

热流一下哈

博瑞有20万辆了吗？如果这样就可以挤进第三了。

2015年博瑞上市以来至今可查的销量是153253，博瑞GE卖出39718辆。

国内品牌B级车的单一车型（不算换代后叠加）历史第一的总量是26万多。第二名也是20万以上的级别。

如果换代车型加上去，第一名接近35万量。

第一第二名的名称，我就卖个关子让大家猜。

博瑞和H5还要继续努力。

敏感词真多。
再发一遍：
奉劝某些企业文案不要轻易自封第一。脸受不了。
民企的车被政府采购，叫做品质硬核，有些国企的车政府采购都没说过啥。
还铩羽而归呢，红旗和奔腾采购了多少都没拼命吹。H7单一车型政府采购量就几万量了。而且这样销量都没统计在公开的销量上。
博瑞停产个改为卖GE，怕这第三也坐不住。
再说了，和上述车型同一价位档次还有一个国产品牌轿车，到停产时总共售出大约28万辆。
历史上国产B级车突破月销量万辆的有两个，一个是骏捷一个是F6，在博瑞上市之前进到全国B级车榜单月销量前十的有三个。
历史总是让一些人选择性失明。