兄弟们！我又来了！ 首先！先看车！

  细说！距离提车至今，已经2万8千公里了，也即将进入第四次保养，再此还是想分享一下第三次保养至今的一些用车心得。（也就是21000公里到28000公里）

  其实这七个多月，用车方面发现的新地方，还是很多的，甚至比之前所有的加起来都多，在此一一分享，并给出我个人的一些建议，希望对大家有帮助。
  
一、关于油耗和自动启停的新发现
  很多人可能都觉得自动启停这个功能很鸡肋，包括我自己以前也感觉很鸡肋，甚至有点担心伤发动机，伤火花塞。 然而，这是大错特错了，首先这个功能时至今日已经非常完善了，在当下的汽车制造水平来说，根本不存在伤车这一说，尤其是在路况良好的情况下，自动启停能帮你降低能耗，而且是非常显著的。
   以我自己为例，我单程12公里，路况良好，平时12公里大概需要19分钟去跑完，一路上能吃上三四个红绿灯，在这种情况下，以前我上车就关自动启停，单次油耗很难跑到7个以内，基本都是在7到8之间，自从有一次忘记关自动启停，跑回家一看油耗在5.9，直接提升了1个油，别小看这一个油，很多人和我开一样的车，不上高速的话基本一箱油开不到900公里实际里程，但是我在国道就能保证每箱油跑900公里以上，高速至少1200公里里程（不过顺便说一句，虽然我发现了这个，但是我还是没开，单纯是不喜欢启动的时候震动那一下），我想表达的是，如果你路况好、想省油，就开着启停，不要怕伤车，因为根本不会伤车。

以下是高速行驶和国道行驶的综合油耗对比。路况好的话双离合比日系车更省油。（均为累计里程和平均油耗，不是单次里程和油耗。）

   二、关于易损件

易损件这一块，将近三万公里发现两个问题，一个合理，一个不合理。
  首先合理更换的是雨刮，雨刮在21000公里之后，明显已经到了无法在忍受的地步，2万公里之前雨刮其实已经出现很大的噪音了，但是整体还能忍，但是2万之后，雨刮不止有噪音，甚至我感觉雨刮在玻璃上跳，而雨刮作为一个易损件，其实半年或者一年更换一次最好，我是太懒了，另外，更换雨刮建议自己去网购一个匹配的四五十的雨刮就行，没有必要买一两百的，四五十的，每年一换。然后就是最好自己动手换，很简单。

 然后就是第二个不合理的地方了——前轮外侧偏磨！

以上是我两个前轮在行驶了28000公里之后发现的情况，其实在26000公里的时候我才发现这个问题，之前一直没注意看，我也很好奇，别人都是磨后轮的内侧，可是我后轮的内侧磨损并不严重。问过售后，说是正常的，估计是我在哪个颠簸路段震的，但是已经挺严重了，也不想着去做四轮定位了，所以在此建议大家，在两万公里的时候最好前后轮对调一下，具体怎么对调，店里的师傅都知道的，这样能有效的增加四个轮胎使用寿命，一般能用到6到8万公里才需要换四个轮胎，而我这个已经挺严重了，打算再开一段时间之后换两个前轮，也不去折腾了。（对调完前后轮胎之后刚开始噪音会很大，这是正常的，不用担心。）

  三、关于漆面

漆面这一块，应该是很多人非常关心而且是每个人都会碰到的问题。日常使用车辆，免不了会有剐蹭，会有事故，而最容易受伤的就是漆面。而很多人漆面是自己剐蹭的，也就是单车事故，这个时候大部分人要么去4s店花钱喷漆，要么去外面修理店喷。在此我的建议就是，别去外面修理店，即使你听说有的4s忙不过来，就算你去了4s店，人也是从外面找人来喷，那也不要直接去外面喷，因为最主要的问题在于，颜色的调配和烤漆工艺，就算在外面找人来做，用的也是4s的漆和工艺，因为我的亲身体会，我目前有两个面已经开始变色了，每次洗完车在阳光底下能明显感觉和原车漆不怎么一样，而且这两面漆才喷了一年，另外还有一个面喷了两年了，在4s喷的，而且还是用的保险公司送的漆面劵，至今都和原车漆一样肉眼看不出任何区别。（所以最省钱的方法就是每年买保险的时候让保险公司送两个可以在4s全额用的漆面劵，然后直接去4s喷漆），还有个最直白的方式，就是啥都不用管，时间久了去贴个改色膜，改色膜有改色膜厂家自己的质保

   再顺便说一句，如果自己的停车位有水龙头，真心建议自己买个洗车机来洗车，首先，洗车是一件很解压的事情，能让你的假日时间更充实，另外自己洗车比外面洗车干净，三分洗七分擦，外面洗了两年之后最近半年我买了个洗车机自己洗车了，对比下来自己洗车干净多了，当下蓄电池类型的洗车机300左右，过年期间洗两次就回本了（不过还是推荐插电式的洗车机，水流够大，更解压），还有一点原因，如果是小情侣或者有家庭的人，两个人一起在周末洗车，能实质性的增加感情

   以上就是我全部的感受和建议了，其实现在的车都没啥大问题，有的只是一些很小的感受，就像有些人会说我为啥会在乎这次7个油还是6个油的油耗，我只想说，这是我平淡日子里的一些小乐趣，如果一趟驾驶下来能有更低的油耗，我的内心就会感觉有点成就感，更直白说，这是平凡日子里的小游戏

   最后，一起来欣赏一下我的爱车！