本来就有想换车的想法，奈何米米不支持，17年的速腾1.4T，正常保养从未修过车，趁着天窗管子终于漏水了，一咬牙一跺脚，说换就换。

      上班通勤每天来回大概50KM以上，早就和老婆商量说换个电车（纯电，对所有的混动都不感冒！），白天上班晚上家充，美滋滋。开始说着买个几万的小小电车，看着看着预算一直上涨，从五菱宏光（没觉得外形好看）到长安糯玉米（看到第一眼就觉得很呆萌），但是都是老头乐级别啊，有闲钱买台开着玩还可以。突然在路上发现ID3，对ID开始慢慢了解，身边的人都建议别买电车，技术不成熟，几年后电池衰减，不保值。但是看着几年前的电车现在不还是一样的开着好好的。经过近一月的研究，最终决定ID4P+，哪知越看越挡不住配置的诱惑，无奈上了PRO.下面说说优缺点。
     优点：
    1.外形，内饰：无论是外观还是内饰，这氛围灯，这大天幕，不看标，无法想象是大众出品。
    2.续航：标注为600，其实大家都不会跑到0再去充电吧，我一般20-30就开始充电了，冲到80到90之间。跑高速，因德系的调教，或许因为车重吧，2.3T，很稳。目前只跑过100公里，耗电百分之20.车机只带导航在可显示到达目的地后预估电量，我试过误差就百分之2内。妥妥的表显多少跑多少。没有测试过到底能跑多少公里。
    3.IQ矩阵大灯，强烈好评，无论在高速跟车，还是国道对向来车，根本不用手动切换远近光，他自己就关闭照到对方车的光线关闭了。
    4.大天幕，官方宣传再怎么隔热的玻璃，都没有一款电动遮阳帘实在啊。
 
缺点：
    1：紧急制动功能，虽说在危急的时候可以保护我们不撞车，但是太灵敏了，比如倒车，尾部距离墙还有大概1米的距离，如果不带着刹车，系统判断你走神，突然给你急刹，吓一跳。倒车下坡，尾部保险杠距离地面太近，也是急刹。。。很想关了他。
    2：刹车，，D档时候刹车感觉刹不住，必须要重刹才行，B档在市内堵车跟车很好用，但是拖拽感又太强了。
    3：异响：目前发现就是右后座上方，颠簸路段有异响。其他还没发现。
    4：主驾车窗控制：简直不习惯还要先按一个按钮再开关后排车窗。还发现一个问题，也有网友说过，前排车窗正在关闭过程中，如果车子颠簸一下，玻璃自动打开了。。不知道是不是防夹功能太灵敏。