不知不觉中我的昂科威PLUS已经陪伴我10个月了，跑了11800公里，我买的是2.0T四驱豪华版，除了艾维亚版本以外属于顶配，基本配置都有，智能四驱模式，可以根据道路状况随时切换两驱和四驱，这点在北方很适用，安全性增加了不少。随着车辆在各种情况下的使用，自己对昂科威PLUS这辆车有了更深入的了解，今天就跟各位从车辆的性能、实际油耗、舒适性以及近期比较火的燃油泵控制模块处理等几个方面向大家分享一下我的经验：
动力：整车动力非常好，采用了2.0T LSY发动机+9AT变速箱，动力强劲的同时换挡过程更加平顺，能有效确保行驶过程中车辆的平顺与舒适性表现。48v轻混的加入完美解决了在启动时油耗高、低速运转时有抖动的问题。可以说动力随叫随到吧，简单点说就是没有你超不过去的车，你要你肯踩油推背感随时可以体验的到。
舒适性：昂科威plus作为中型SUV空间感自然是不必多说的，它的长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距2833mm。一米八的大个坐在后排腿部空间还有一拳半，头部空间更是能达到一拳多，一点也不拥挤，后备箱容积更是巨大，无论是儿童安全座椅还是行李箱通通都不在话下，放倒第二排座椅的话更是可以直接当床用，旅行很是方便，一点不足就是后排座椅角度不可调节。整车舒适度还是很高的，无论是乘坐的舒适度还是驾驶的舒适度都是非常不错的，座椅比较柔软，包裹性不错，驾驶或乘坐都比较舒服。还有一个比较喜欢的地方就是整车的静音性，前排的玻璃是双层的夹胶玻璃，车内还有主动降噪功能，结合起来整车的静音非常奈斯。
油耗：这个话题相信车友比较感兴趣，我提车到现在总里程将近12000公里，汽车自带的表显油耗为8.6 L/百公里，安吉星记录油耗是9.3 L/百公里，差的不是太离谱，因为是家用车，大多数路程是市内驾驶，重量达到2吨的伙计油耗控制在10 L/百公里以内还是比较欣慰的。图片是里程在7500公里和9500公里时拍的照片,记录了最近的一次全程高速路的表显油耗， 120公里/小时，两驱和四驱状态，空调内循环22度，车辆行驶距离为100公里左右，表显油耗6.5-6.9L/百公里。所以综合来看，整体油耗我非常满意，因为别克的四驱在两驱状态可以完全断开后桥，就是中间传动轴完全不转，也就不会有5%-10%的空转动力损耗，所以四驱款车型和两驱款的油耗基本一致，四驱车型比两驱多出来的百八十公斤对油耗几乎没啥影响。本人建议预算够的朋友能选四驱就别选两驱，四驱在高速、湿滑、冰雪路面给你的操控信心不是这零点升的油耗差值能够取代的。
最后说下最近比较火的燃油泵控制模块的事，我的车是22年9月出厂的，使用的模块是上一代编码为7053的，存在隐患那款，在我第一次去保养的时候，4S店就对我的模块进行了打胶和缠胶带处理，到目前为止跑了12000公里还没出现过任何问题；最近看网友反应出了新控制模块，我就直接给我的4S店打电话询问，4S店里售后人员要我提供了了车牌号、车架号、行车里程、问题简述，直接向厂家进行问题反馈，大约两天左右时间就得到反馈可以更换新模块，之后便直接到店免费更换了编码为4821模块，这里对4S店售后人员点个赞，处理问题方便快捷，也给上汽通用点赞，对客户还是比较负责的，还未更换新模块的车友尽快联系4S处理。
以上内容本人亲身体验，欢迎车友更正补充。