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喜提“全新一代AX7”,顾不上寒冷捧到掌心,盘它!
1 83 发布于 2019-01-14 18:52:26 只看楼主 热门标准
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雪花飘飘很美好,可惜冷得受不了……
冬天确实是区分勤与懒的试金石,
今年的冬天很反常,
黄河以南地区的魔法寒冷攻击输出太强大了,
而武汉这个以夏热冬冷著称的城市就在魔法攻击的中心点,
于是我只能蜷缩着躲在被子里免遭荼毒,
直到它的到来,
让老周在时隔许久之后带着拙作与朋友们相见。


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我是老周,爱溜达的老周。
欢迎关注,感谢您的支持!


文末有彩蛋,感谢您阅读完全帖。


【关于拍摄地点:武汉市武昌区起·义·门】

武汉冬季的大气环境如同别人的城市一样不敢恭维,所以干脆不介意拍摄地点,而本着就近的原则。
打响推翻满·清·王·朝·第一枪的的起·义·门就在家附近,辛·亥·革·命·后中国的工业革·命·方才真正起步,东风汽车公司作为建·国·后最早成立的整车厂之一和起·义·门·有着些许的内在联系,所以就在这里盘一盘全新一代AX7。

武汉起义门位于武汉市武昌区首义路,是全国重点文物保护单位、辛·亥·革·命的历史见证和国·家AAAA级旅游景区。
起义门原是武昌古城的中和门,始建于明洪武年间(公元1368年),距今700多年历史。1911年10月10日,湖北新军工程营起·义后,迅速控制中和门,南湖马炮营得以从此门入城,在城头架炮轰击湖广总督府,掀开中国·近代史新的一页。
中·华·民·国成立后,为纪念武昌起·义的胜利,中和门改名为起·义·门。城楼解放前已倾废。1981年,城楼在原址修复;2011年,依据古城墙图纸,原样恢复重修了333米城墙,同时增加辛·亥·革·命碑林、风雨长廊、楚望亭、首义烽火石刻等,扩大为红色旅游景区。

说起风神AX7,最能让人记住的特点应该是出身于军工二号平台的军工品质。
虽然定位城市SUV,但是我有一个朋友在2014年底风神AX7第一代车型刚上市首月就提车,然后单人单车穿越丙察察,一台能够承担这样严峻考验的车当然值得我紧随其后让我心无旁鹭的选择了它。

全新一代AX7在整体造型上一改老款偏稳重的风格,多项设计变化使得车型外观更时尚更年轻化。

几何形状构造出的内凹式格栅设计极具立体感,不同材质的搭配组合让车头显得层次分明。

全景天窗能够让乘客更多角度的欣赏旅途中的风景。

全新一代AX7的车身尺寸为4645/1880/1690mm,轴距2715mm,相比现款AX7其车身长度和高度都稍有缩小,但车身宽度和轴距有所加长。


较之老款,全新一代AX7很少看到圆润的设计,车身外观几乎全部采用简洁利索的线条勾勒,配合悬浮式车顶设计,整体上更为动感,增强了视觉冲击力。

车后就是起·义·门城楼

对东风风神来说,“双燕”设计元素有着独特的意义,所以全新AX7在悬浮式车顶、尾灯等诸多细节都体现这个元素。

炫酷的剪式轮毂有着很高的辨识度,让人过目难忘。


传统与现代相得益彰。

拍车模真是个累人的活啊,所有图片都是22以上的光圈,可想而知快门速度只能有多少,全程手持累成狗啊。

拍摄前没有考虑到起·义·门毕竟是旅游景点,拍摄时身后总是聚一帮子人看,就老周这水平哪敢让人看啊,于是匆匆拍了一些后赶紧转场了,我家掌柜单位周末没人。




全新一代AX7尾部造型相当气派,左右对称的尾灯同样以燕尾元素为灵感,最大限度地拉伸了车尾横向的视觉整体性。


从沉稳大气到个性运动,全新一代AX7完成了一次自我脱变。

从沉稳大气到个性运动,全新一代AX7完成了一次自我脱变。







大鹏展翅,想象着自己是全新一代AX7车主认证来了,嘿嘿!


之家模型论坛大咖云集,努力向他们学习,力争向他们靠拢!
至于模型实在没啥说的,所以后图就不配文了!请车友们欣赏点评,拍砖指正


















拍1:18的车模真心比拍实车累多了,为了把车模拍出更真实的感觉,需要找到和现实景物合适的比例而不停地折腾,加上泥坑的D7100又没有翻转屏,一下午不知道做了多少次俯卧撑

  • 模型
最后编辑于2019-01-14 19:50:37
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