车子是 2016款 2.0T 四缸 前驱 X1 B48发动机。 2016年8月买的。 到现在已经开了7年半,16.3万公里。
用车情况,北京 四,五 , 六环居多, 快速路,高速路居多,占70%吧
前十万公里在 4S店保养,十万以后在京东保养, 有问题了去修理店维修。 比4S能省不少钱。
总结一下维修,保养记录。 正常的机油,三滤就不说了。
轮胎: 9万 换一对前胎:马牌 ; 12万换后胎 倍耐力
刹车片: 只换过 一对前轮, 当时刹车灯亮了,去途虎换的,印象是佐佐木吧;
刹车盘:没换过,经检查一点问题没有, 维修师傅有点小惊讶。可能开车习惯好吧。
漏油: 换过机油底座和水管接头, 这是通病;大概在13万公里,用车6年的时候;维修店,只用大概一千四五,有点记不清了。
漏水;换过节温器, 大概9万公里,用车5年的时候;在途虎换的,加工时,两千大几。感觉有点贵,快赶上4S了。
玻璃水马达: 13万公里,用车6年;维修店, 一百多。
发动机机脚胶:一只,12万公里,用车6年;维修店,加工时 一千左右;
火花塞: 都是3万公里换一次
十万公里时在4S做了一次干冰清洗燃烧室,花了不少钱 :(;
油箱: 不知哪里的原因,油箱被吸瘪了,每次只能加半箱油就满了。 之前一前以为是 油箱浮子坏了,去4S拆了护板查完, 才发现 油箱瘪了。换油箱要1万多。 果断去找到维修店,换了拆车件油箱,油泵和油泵模块。 花了4500.
油管: 发生过两个漏汽油 抛锚的情况, 每次都是换完汽油滤芯不久后发生的。 怀疑是4S把接口搞坏了, 要不然也不能每次都是发生在换完滤芯后。每二次抛锚时, 在京东养车换了两根燃油管,也是拆车件,配件加工时花了2000;
变速箱油: 13万公里时, 在京东买的爱信的变速箱油,在京东养车换了,总共花了 700左右吧。
现在车已经跑了16万多公里了, 在抖音也差注了几个宝马专修的师傅, 这车大概爱坏的地方也都了解的差不多了,对这车也有了更深的了解。
自从十万公里以后, 保养和维修不在4S以后,维护费用下降好多。
庆幸的是车子到现在还没有烧过机油。