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将“三皮主义”进行到底POLO换顶配排挡杆超详细作业
1 92 发布于 2018-05-08 09:39:14 只看楼主 热门标准
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三皮不是嬉皮,乃是车用三套件之真皮件,哈哈!
一个***丝人,两台POLO车,三件车真皮是我11年首购POLO后的最好写照,作为人到中年的***丝大叔,7年先后购入全新POLO两台论坛估计独此一人了,之前买过一台11款1.4手动POLO乞丐版,后家里领导考了驾照有时候也需要用车,本打算再添一台给她,后未能如愿,其实也不是钱的问题,主要还是小区是90年代的布局,当年的设计者不知道伟大的祖国发展如此迅捷,才十几年的光景,几乎让轿车这一当年的奢侈品成为了类似当年老三件的自行车一般一户一台,故即使再买一台AO级的小车,小区那屈指可数的几个车位也无法保证可以每次回家能抢得到,好吧,既然是***丝,那就还是升级一下排挡杆得了,手动变自动,再添置一台两轮电单车,4+2,领导用四轮的时候俺就两轮出行,环保又省心吧!哈哈!
好像有点跑题了,正题还没说就扯了一大段,果然是中年***丝的通病!哈哈!言归正传吧,这次是第二台14款自动舒适版POLO的三皮收尾,其实我也是够懒的了,拖拖延延的搞了3年才完成了第二台车的三皮,倒不是没时间,而是懒,人到中年,懒是大敌啊!哈哈!
这三皮乃是指驾驶员平时开车摸到最多的三个部件,分别为:1、方向盘2、排挡杆3、手刹拉杆。其实一台车的驾驶感受如何,与这三个部件的设计是有着非常紧密的关系的,触觉永远是人类感官系统中最直接最准确的感觉方式,当人还是婴儿的时候,触觉便是第一感觉方式了,开车也是一样,手上的感觉便直接影响到驾驶者对车辆的感觉,手感即为车感嘛!哈哈!那就说回来了,有人说你啰啰嗦嗦了这么老一大圈,到底是要说啥?其实很简单,就是一定要在满足配件符合安装要求和安全要求的前提下,将原车的方向盘、排挡杆以及手刹拉杆升级到高配,最好是在真皮的,以达到最直接的手感提升,这三件套也是能让喜欢改车的朋友能最深刻的体会到花钱的快乐的改装了,哈哈!
好吧,好茶不怕品,好酒不怕喝,我一样一样的道来,首先是方向盘,之前的三件东西是驾驶员摸得最多的车上物品,而方向盘便又是其中排第一的接触频率,故一个手感好的方向盘就是每一位热衷改装的车友必改的项目之一了,POLO是款改装宽容度非常好的车,尤其是11款之后的新POLO,拥有琳琅满目的改装项目和配件,这也是我第二次选择购买POLO的重要原因之一了!光是方向盘便有好几种改装方式,具体有:1、直接包真皮2、换原厂真皮方向盘3、换原厂真皮多功能方向盘,而我选择的是第三种方式,主要原因还是因为我所购买的第二台POLO是14款的自动舒适版,BCM是厚道的双口设计,可以直接匹配多功能方向盘,当然需要飞线和用5053数据线激活,但是就是一步到位,不用再次折腾了,具体的改装步骤论坛一抓一大把,这里就不再赘述了,可以移步:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/662f3eee8f06e2f5/63547491-1.html#pvareaid=104340,实话实说,换好后的手感和原厂那可怜巴巴的中配塑料方向盘一比那就是东施和西施的区别,瞬间感觉原来大众POLO也是台好车啊!哈哈!

三皮中最早改的第一皮,手感和原厂的塑料一比可以说是质的改变,值得改,必须改!

不用露出全貌,就能感受到皮(手)与皮(方向盘)肌肤相亲的感觉了吧?哈哈!
其次吧,应该是排挡杆了,不过因为排挡杆是三皮中最后完成的,那还是要忠于原著,先说一下位列其三的手刹拉杆了吧,其实个人非常喜欢机械的设施,如机械钥匙,机械手刹,甚至是手摇车窗(车辆落水的时候就知道手摇车窗是可以救命的玩意了,哈哈!)POLO是定位AO级的经济型小车,那电子手刹便自然无缘了,每次拉手刹的时候碰到那个硬邦邦的塑料拉杆,一天的好心情自然要打折扣的了,换是必须的!原厂手刹高低配的区别主要是真皮和塑料以及释放按键镀铬与非镀铬的区别,既然要换就换全套了,POLO的真皮手刹杆也有好几种,有黑线红线以及白线的区别,我根据第二台POLO出厂自带的半皮座椅的白色缝线选择了白线的真皮,尽量弱化改装的痕迹,像原厂靠拢,哈哈!具体的更换步骤请移步我的另一篇帖子:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/405ab0ae40a69a21/59159212-1.html

换完有没有每天都想多撸几次滴冲动啊?哈哈!

好了,讲完了手刹拉杆,就剩下最后一皮:排挡杆了,这里要说明一下,其实手动挡的车要比自动挡更需要升级这个配置,因为手动挡的排挡杆使用频率肯定是远远高于自动挡的!
那么POLO的自动排挡杆升级的话也有几种升级方案:1、升级原厂高配镀铬照片排挡杆2、升级奥迪A3自动真皮排挡杆3、升级真皮排挡杆盖等等,我选择的是第一种方案,原因嘛,还是原厂控的原因,我选择的是11款顶配的排挡杆,镀铬的底座以及排真皮的挡杆头,手感非常不错,并且原装度非常高,其实第二种更换奥迪A3的真皮排挡杆头也是B格不错的选择,不过我没有选择的原因一来排挡杆需要改装一下防尘套,比较麻烦,二来POLO本来就是台买菜车,换了高大上的四个圈圈怕被懂行的朋友说出自己那颗***丝的心(哈哈)!还是原装就好吧!

排挡杆更换的难点:金属扣,需要用到一字起和老虎钳,小心操作。

红色的这根玩意是排挡杆的按钮限位杆,在原来的排挡杆没有取下来之前千万不要拔下来,否则后果很严重,哈哈!

新排挡杆的细节,其实是塑料镀铬的,不过装好了之后还是不错的!

排挡杆档位显示插头,需要更换完后插好,否则没有档位显示

节决定成败,我选择11款高配排挡杆这个白线的设计是非常重要的原因之一了,统一

排挡杆取下来的感觉,细吗?所以要仔细对待啊!哈哈!

工欲善其事必先利其器,老虎钳最后出场,夹夹更健康,哈哈!

如何?够统一了吧,哈哈!

底座上的处女膜,待会就要撕掉了,拍照留念吧!

质感还是不错滴嘛!最主要的是没有那个DSG的标识,不喜欢***,哈哈!

真皮的细节,看着就舒服,摸起来就更好了!撸撸更健康!

拆下来的排挡杆记得要把之前的那根红色的限位插回去,不然换下来的排挡杆就废了!

哥俩好,区别是实实在在的,提升也是明明白白的!

没有膜的状态,瞬间高大上了吧?哈哈

  • 用车感受
  • 装饰改装
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