今天天气不错，睡个懒觉吃过午饭进城去捷途4S店给我的X70做保养，上一次保养还是2月份，8月份跑了趟甘南洛克之路扎尕那和川西年宝叶则，时间里程都该保养了，看换出来的机油确实有点黑了
趁保养的间隙去展厅静态感受了旅行者（四驱低配），保养完又去试驾了一圈四驱高配（双离合），总之，真香
以下仅代表个人观点
1：外观，个人认为旅行者是奇瑞全系外观最好看的车，第二星途凌云，第三瑞虎8plus
2：内饰，粗犷个性，材质和配色看着有点显塑料感（试驾车是高配的，内饰材质和颜色看起来质感更好一些）。按了按前门上部是软塑料，后门上部好像是硬塑料，个人觉得目前奇瑞内饰最好看的是虎8Pro，其次虎9，星途揽月
3：做工，感觉旅行者是捷途系列做工最好的了，包括一些按键开关啥的手感都不错，不松垮，专门踩踏板上晃了晃，摇了摇车顶行李架，感觉都挺扎实的
4：空间，我这种170，150斤的矮胖子前后都能坐得很舒服，空间完全够用。
4：试驾感受：试驾车是2.0T四驱高配，动力很充沛，日常使用应该完全够用，和我1.5T  8AT的X70比起来完全一个天上一个地下方向盘握感舒服开着也舒服，油门很跟脚，刹车很线性，感觉油门刹车前半段都很佛系，越点小野走点烂路开着不会一蹿一顿的。变速箱升降档都挺积极的，比我X70的盛瑞8AT强太多急加速急减速几乎感受不到顿挫。对比以前试驾过的虎8，星途TX，虎8plus，虎8Pro，捷途子龙，感觉和虎八Pro驾驶感受更接近，捷途子龙的油门前段好像更激进些。
隔音不错，虽然是双层夹胶玻璃，还是能听到发动机声音，声音很好听，包括急加速，就是很浑厚听着很舒服很有力的那种发动机声音。
对比我的ATSL也是双层玻璃，也能听到发动机声音，甚至有一点点听着很爽的声浪
底盘扎实硬朗有韧性，走颠簸路面过减速带啥的感觉很舒服，这么高的离地间隙过弯感觉侧倾很小很有安全感，整个底盘开起来很整，感觉比虎八Pro底盘更硬朗一些，有点当年试驾星途TX的味道，整个底盘开起来有高级感，个人感觉旅行者应该是捷途系底盘调教最好的了。
四驱系统应付日常烂路很轻松，试驾小姐姐带我到一个工地烂路上试驾的，就是被渣土车碾压出来的那种泥坑路，沟很深泥很稀路很烂，甚至会刮底盘，透明底盘清晰度不错，比我X70的马赛克全景影像清晰太多太多了就是屏幕只显示四个轮子的状态没看到车身画面还有点不习惯，就跟当年刚接触3D游戏一样，有一丢丢头晕X模式下轻松应对烂泥坑，只管踩油门，感觉到车轮轻微打滑屏幕上就显示锁止状态，太爽了仔细看了下铺装路面普通模式下起步的时候中间那把锁也会绿，跑起来马上就不绿了，难道是普通模式下起步也会默认后轮介入吗？
作为十五年的几任奇瑞老车主，个人感觉旅行者这车，真香，爱了爱了