推倒底的效果，呵呵，希望动手能力较高的大侠能完善下，一起来探讨，给广大车友带来更美好的旅行。

全部拉开的效果

坐在车里看行李架

可推拉折叠的架子

人上去后，完全可以在上面铺上充气垫，打开帐篷睡2个人不成问题哦

把此行李架做成1.8米长1.5米宽，我的建议是，1：把此行李架改造为1.8米长，利用不锈钢管穿插原理做一个可升缩或折叠的帐篷，或能直接在上面方便搭建帐篷。2：此帐篷可以从天窗爬入，省去了梯子，可在行李架两边预留内眼螺丝洞，需要加宽的时候把20厘米的钢管带螺杆拧到预留螺眼里即可，3：最好能把行李架弄成可方便拆卸，毕竟不是天天用，新疆冬天车顶落雪可不好清理。，希望有这方面的需求的车友可以制作一下，这样即使是单车在野外住宿，车里睡2人，车顶帐篷睡2人，都是很安全的，网上买车顶帐篷很贵，且必须再带个梯子才能用，希望高手能出现哦！

前几天看到论坛里有个广州的车友制作的行李架，很实用，现在不是很流行床车吗，网上买的车顶帐篷很贵，但另外必须带个梯子，于是突发奇想，完全可以把小六改造成（房车了），最起码也是个上下铺啊，呵呵，，，车里可以睡2到3人，也可以从天窗爬到车顶帐篷里，

黄线是汽车之家量的尺寸，红线是我量的尺寸，小六尾箱内轮毂拱起36厘米，我从这个高度分成上下两层，1：床由原来的1.1米宽增加到1.35米，2：床底下的空间高度有36厘米。3；床上高度有60厘米，打开天窗遮阳板，有70厘米。胳膊可以伸直哦。

中间的白色塑料框高度35厘米，上面的白板1.2厘米厚，两边的框都是用来支撑后排高度的，整个材料软，轻，不花钱，板是PVC材质的，有弹性。（突发情况不伤人）。筐上面的3块板子是用来铺平后排座椅及餐桌面的，板下面有支撑件，任意取掉一块板车床不会塌陷。中间板尺寸为86X50厘米，刚好铺平单座，两边两块板拼起来为86X75厘米，刚好放两座椅的床面。野外吃饭时，可以用框铺板，变成3个桌子，（另有2个长条盒（放各种调料烤肉钎）50X18X22厘米，主要做桌腿），可以做个大桌子。

这是后排座椅全部放倒后的床车，平时出远门，娘两可以选择两座一躺，或两躺一座，随时带个卧铺。当然要配合安全带延长线使用，不怕交警查哦。

后排全部放倒。高度有22厘米，长（1.4米）X宽（0.86米），再加上后备箱长0.94米X宽1.1米X高0.36米，可以把我3个睡袋，2个帐篷（洗澡帐，车边帐兼户外）餐桌，3个折叠蹬，桶装水（高36厘米，直径23厘米）锅碗瓢盆，充气泵，拖车绳，柴米油盐，衣物，车载电饭褒等基本设施全部放在床下面，床上干干净净只负责坐人。

这是放倒双座时的情形.旁边还有不小的位置

娘俩占个双座也不挤哦.

单人充气床，尺寸刚好，紧贴车边，尺寸是不是比汽车之家要宽？

双人垫高度刚好在内轮毂上面，后备箱尺寸一下宽了25厘米，

感觉了下，很舒服哦，不用另带枕头了。

疫情期间，闲着没事，计划着今年暑假的远行出游，把上次没完善的床车再细化一点，这是自驾游所带的东西，筐的用处就无须多说，两个白色的盒子是专门做的，放各种调料，烤肉钎字用的，晚上睡觉的时候就放这里用了，跑长途时一般都把单座放倒，铺一个小床，娘俩在后排可坐可躺，可随时根据需要铺2座或全铺。

这是后排全铺的效果，在野外时用来做桌面，白色板一般都铺小床用，板下面可以放锅，水等很多东西，这是前面做的，现在已经升级到高度在22厘米，与后尾箱高度一致，板子全用PVC了，我的理念是，空间是固定的，但里面所有的东西都要一物多用，来拓展它的空间。

以前有个单排的充气垫没怎么好好利用，这次看看啥效果，一般情况下，基本我都单独睡帐篷才用它，试了一下，放单排尺寸刚好，

由于是一人在弄，没人专门拍我躺下的照片，见谅哦！

这是双人垫铺开的效果。（垫子1.28米宽。两边还有缝隙）

后排两门间距1.45米，后备箱宽度是1.35米，两大人一小孩可以躺下，我躺下后，拉开天窗遮阳板，手臂可以完全伸直，尺寸高度有70厘米，

以前都忘了还有两个可充气的枕头，试了下感觉不错，两枕头是单独的，互不影响，垫子也是可充气的，老婆是个相机控，每当遇到好景色时就要喊停车，遇到不方便停车时，就打开天窗，让她上身在车外360度的拍照，放慢车速，晚上睡觉也可以开天窗数星星哦。

一个人躺着，旁边还很宽敞，

双排座只能把自充气垫子对折放了，这个单排垫太窄了。

1.35米宽乘1.8米的大床，有时3人也可以睡

上点这几年跑过的地方风景给大家解解闷，18年暑假1家人单车去青海，来回4600公里，在野外野营3次，小六表现优秀，各种道路都能胜任。这是路过祁连山时的景色。

青海湖。还没到景区，有当地藏民在路边招手，说掏20元就可以从自己的地里到湖边，景区门票要100元，信了他的话，但路太难走，大坑小洼的，几辆轿车不敢过，我大概走路探了下路，在几辆轿车司机羡慕的眼神里，开着小六顺利到了湖边，呵呵

经常去的石河子南山，距离市区70公里，野营野炊，空气极好，

石河子南山，5月的景色，在山上采了很多的多肉，以前以为多肉只生长在非洲那。

5月的南山有点冷啊，6月就可以带孩子来采蘑菇了，景色不错．沿着这条山路，，再走几十公里就可以到著名的独库公路。

这是18年去水上雅丹，参观完后，只有一个酒店，标间最低688元，呵呵，我本来就想野营的，这是回来的路上看到几家人在此野营，于是我们也决定参加，人多热闹吗，呵呵，有一个从四川骑摩托的也与我们一起扎营

看到我的小六了吗，因为要做晚饭，就没扎帐篷，我们3口人住车里，早晨问他们晚上冷不？说是冻醒了，呵呵，车里温度还好，

这是离景区估计5公里的地方，早上起来拍的，昨晚发现距离我们20米的山包后面，还有本地的3辆车也在野营

这是茶卡盐湖，人太多，太晒了，

青海路途中随手拍的

这是19年暑假两家人两车在甘南一个湖边上野炊，当地的藏民太“经济”，你只要离开公路到草地或去路边的小公厕，就立刻来人问你要钱，说此草地是他家的，严重鄙视啊。大家最好选择那种政府投资建设的停车场或休息区

这是野外用刚买的多用柴火炉做的饭，桌子是一代“产品”放后备箱与气瓶一样高，嫌它太占地方，拿取不方便，淘汰了．

可以烧柴，也可以烧无烟煤，及木炭，还能分体，多用的

一边做饭，一边烧烤

嘴谗的时候就在自己家阳台上烧烤，喝完酒睡觉也方便撒

这是在黄河源头鄂陵湖边上的服务区野炊中，其实也不是为了省钱，喜欢那种在野外做饭，住宿的感觉，尤其是孩子，小六几乎一路烧油，只有在县城里才能加上气，但气也贵，4块多，我们石河子是每方2.8元，加满50元左右，在这里加满要70左右，每公里3毛了，平路烧气，山路烧油，油耗从17降到7.5，加满油显示890公里的续航里程，加上气，续航可以跑1000公里

这是我在石河子市加气站加气的气耗表，，我平时的油耗表烧气时显示也是17，调的不好，我们小六群里的很多车友烧气时显示的油耗信息也是10左右，（百分之90以上都烧气），但我们跑的公里数都差不多，50元纯市区跑200公里，改气厂也说不用管那个油耗表，先跑着吧。跑长途时我一般烧油，为了赶时间吗，然后就看那油耗表从17一直降到7.，呵呵，一般跑100公里就到7点多了，或清零后也就从10很快降到7，我一般加200元的汽油，可以用2个多月，基本都烧气，早上冷启动都是烧油的，等温度到50度左右才自动跳到气上，夏天估计跑300米就自动切换。冬天要跑2公里左右才自动切换，汽油就是费在这里了，但问题来了,续航里程是看油箱里的油位及油耗表来判断能跑多少路程的,但我是烧气的,所以车开动起来,续航里程就80.70...0.减掉了,但公里数一直都在计算我跑了多少多少公里了,看油表一直不动,还有半箱油,.但我的续航里程显示只有0公里,,只要清零后,续航里程又恢复正常的公里数了,呵呵,太难为我的车载电脑了,,

这是我平时市区的油耗，恐怖吧？烧气的车故障灯都亮，我上辆车烧气９年，亮了９年，从来不理它，这说明电脑检测出来没喷油，但车还在跑，表示郁闷的表情吧．呵呵，从来没变红或闪烁过，这个车刚改完气，跑了几十公里就亮了，最搞笑的是我上辆车给我挑单了，他开了１年多突然有天打电话说，车出问题了，说温度表边上哪个黄灯突然不亮了，该咋办？我说你是不是现在再烧油，而且跑了几十公里了？他说在跑长途，想烧烧油，，我说，想让灯亮就切换到气上吧．

这是在玛多县，黄河第一弯景区附近，８月的白天温度１５度，晚上是５度左右，基本都是藏民，宾馆也都是藏民所开，几乎每家都点着香料，那味道真是闻不惯啊，，，，，野营的话建议睡袋或厚被子，或车里，因为早上露水很大，

19年从新疆--甘肃---银川---兰州-----临夏-----甘南-----合作----郎木寺-----色达-----甘孜-----玉树-----玛多县------敦隍-----新疆，全程8000公里..出发的时候我一人一天跑１０００公里，由于业务上催的急，15天就赶回家了，各种路况，小六轻松应对，我车是卓越两驱，其中有6天都是盘山公路，海拔4800米，这次没遇到高反．

这是往甘孜县的途中拍的，几乎每天都是在大草原，盘山公路上开车

这是在色达县附近的山里野营，刚好遇到当地藏民第2天赛马会，小六很能装啊，锅碗瓢盆，面粉，大米都带来了，都在床下塞着那，床上只负责躺人。

原以为大草原只有新疆才有，到了甘南，才发现这里也是一样啊，几乎每天都是在这样的大山里转悠

路过一个不知名的小湖

甘孜县，当年红军长征在此驻扎过，著名的腊子口战役就在不远，感觉这里每个地方都在大兴土木，修建金光灿灿的寺庙，没见任何工厂，所有人的工作都是虔诚的念经？？

我家的娘俩露个面，带孩子来这样地方露营，感觉怎么样？

这是那拉提草原附近的景色，距离石河子不远，周末从独库公路穿过就到

那拉提附近，全部免费

这是独库公路到和静县的218国道。相信很多内地朋友没走过，你们只知道著名的独库公路，但它中间有个岔道去巴轮台，，和静，路上路过巩乃斯林场，景色也不错，在巴轮台还有一条216国道，直通乌鲁木齐，非常险峻，也是每年只通几个月，

大家猜下这是那里？？

呵呵，穿过218线，就到了巴州的博斯腾湖了，沙漠，湖泊，芦苇荡是这里的景色，暑假带孩子白天玩水，钓鱼，晚上在沙漠里野营，很不错的主意哦。距离石河子600多公里，有报名的吗？呵呵

有人问我这么有时间到处可以玩？干啥的？，喏，就是做这个的，呵呵。装修，19年匆匆回来就是为了它，后期的一些工程，尽量做到工作，游玩两不误吗，呵呵

19年在拐弯处加做了幅，教师赋，。谢谢观赏！！最后总结下小六:我车是15年7月上牌的卓越两驱,快5年了,已经跑了76000公里,目前只免费换过副驾玻璃升降器,3年后的冬天有15天没启动,导致电瓶彻底没电,(难道是点烟器上的车充没拔的缘故?)换新电瓶,显示屏死机过,其它没啥问题.悬架舒服,好开,省油,机械素质好,性价比高是此车的特点,但2.0的排量,CVT的变速箱,承载式的结构注定了它不是为越野而生,偶尔可以跑个烂路,上个马路牙子就好,千万不要拿它去上没路的山,否则变速箱容易损坏哦,承受不了长时间高强度的纽钜,很多车友都是不按时间换变速油,或去越野搞坏CVT的,新疆冬天有零下30度,冷保护遇到过,但温度上来一些后就可以正常跑了,没觉得的不好,毕竟是为了保护发动机,冷启动磨损是最大的,,冬天在市区也不敢跑快.总之,小六是一款居家过日子的好车........

疫情期间，太闲了，于是继续发挥，设计了一套可快速拆装的车顶帐篷，毕竟不是天天野营，不用的时候收起来，不然会增加油耗或异响。继续看哦。

这是小六车顶上的效果，打开天窗，人站出来可以操作。

主龙骨上提前做好需要安装的卡槽，因为在家里，不让出去，也不好亲自去看材料的强度，但感觉不锈钢方管要好点，材料轻，且硬度好，不弯曲，20的估计够了，每跟间距大概18厘米，，可根据需要增加。

卡好兰色横杆后，就可以装四周高起的护栏了，有个30厘米高，在架子四个角做个圆圈，方便帐篷的地丁捆扎，帐篷要改装一下，在 底部做个拉链，方便人从车里上下，当然如果带个梯子更方便些。

感觉效果怎样？网上买的车顶帐篷一般都在5000元以上，而且安装很不方便，一般都是在家装好后，一路旅行，不用的时候也的背着它，增加异响及风阻，我这个方便快速拆装，方管码好以后的截面是20乘4厘米，后座后面是宽135厘米，刚好可以横着放下133厘米长的管，不占地方哦，就是在实际制作过程中，要多斟酌。架子的强度，卡子的牢固，方便等，造价不高，适合单车野外住宿，睡车里或车顶要安全的多，呵呵，。另外，喜欢到新疆自驾游的车友有福了，石河子有一个自驾游营地，，导航的话，可输入：石河子顺通公寓，住宿，厨房，烧烤，公厕，场地都还不错，欢迎打扰。。