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长安AGM电瓶加水，秒变新电瓶
途虎换汽滤测的电瓶寿命78%
拼多多买的蒸馏水，开工
新的AGM电瓶虽然叫贫液电池，但也是湿润的，因为有水和硫酸参与反应。在发动机仓里待着大量热量会烤干电解液硫酸水溶液里面的水分，水分少了就干了，没法参与充电反应了，所以电量就少了。
充电过程是硫酸铅和水反应释放硫酸。（所以加完水以后静置2小时后再充电，是为了充分释放硫酸和水融合配成硫酸水溶液电解液）
放电过程是释放水。
充电过程是硫酸铅和水反应释放硫酸。（所以加完水以后静置2小时后再充电，是为了充分释放硫酸和水融合配成硫酸水溶液电解液）
放电过程是释放水。
充电释放硫酸，放电释放水
东北温度低，拆电瓶前测得车内温度-7度，通电关火电压11.8V，电量70%
开拆电瓶，从车上卸下，电瓶是长安原厂骆驼代工电瓶60AH。
顺便看了下机油口，很干净，一直用的龙润旗舰030
AGM电瓶盖是用胶水粘的，很难撬。从两边硬撬。加水前先充满。充电器不是AGM专用充电器，AGM电瓶充电电压不能高于14.5V。这个普通充电器只能用摩托模式充电，汽车模式14.8V太高。已经买了个AGM电瓶专用充电器在路上。
先充满，再加水
充满电后拧开电瓶螺帽。里面有点干，不湿润。
加水，1-6个口每次各加水5毫升，加了3个来回。发现3，4号口白色纤维已经湿润水汪汪。然后1256口又各加5毫升。也达到湿润。1-6口分别加水总和为20，20，15，15，20，20。
加水，不要用铁针头，会起反应。塑料注射器注水就行。
静置2小时充电。用新买的AGM专用充电器充了18个小时，直到充电电流在0.1-0.2浮动再也降不下去了。拔下装车
这个时间很长，一定要等到电量到0.1A再拔
加水后上车，车外温度零下10度，上车显示电量92%，调试了下车内设置掉电到91%，测得电压12.3V
电瓶也做保温了，发动机仓热，加速AGM电瓶水蒸发，冬天也防冻
室外零下13度冻了17个小时。上车看了一下又冻掉9%的电。现在83%的电了。
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厉害，高手啊，学习了
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