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用车生活简单分享
不知不觉提车途铠已经二年多的时间，虽说是家里第二台车，但日常的关注度却丝毫没有掉以轻心，在这二年多的使用过程中也发生了几个小故事，这里也和车友们做个分享。
提车后记不清什么时候一次收拾后备箱，发现盖板托轴开胶了，虽说车辆在质保期内，想着也没准儿是自己平日里使用不小心导致的吧，小小问题没什么大不了，自己解决。
后备箱盖板表面包裹了一层毡绒。
托轴是塑料材质，已经把毡绒都拽了下来，厂家用胶把二者固定，这个操作要吐槽一下了。
开始用了热熔胶、502都不能有效修复，最后有车友建议使用结构胶。清理到托轴上的残胶，机构件涂抹均匀。
盖板相应位置也涂抹均匀，将二者粘合压紧固定24小时。
修复后紧固度感觉还可以，不过能坚持多久就不清楚了。
提车后第一个冬季使用的过程中，总感觉脚下热风效果没有家里的小POLO给力，一次琢磨空调滤芯位置的时候偶然发现副驾手套箱下部是一个裸露的敞口，当时不好观察就用手机拍了几张照片，发现出风口位置疑似有断裂。
质保期内这个可不能耽误，第一时间联系了售后，准备到店检查。
经过维修师傅的检查并拍照和我确认，事实证明裂痕是我手机闪光灯光线角度导致的。不过车友们看了图片是不是也会和我有一样的想法？好吧，一次乌龙事件。
首保后有一件事一直困扰到我的二保，也是平时用车过程中关注的最多的，就是机油的问题。之前总听说大众车烧机油，说实话我也怕我的车型遇到这个问题，这里也重点说说我遇到的情况，欢迎车友讨论。
提车半年后行驶三千余公里做的首保。
首保使用壳牌5W-30全合成机油，理论上可以行驶1万公里后再次保养。
首保时机油尺机油量状态。
6千公里的时候机油量已经到了机油尺凹槽一半位置（当时未拍照留存）
8千公里机油量到了凹槽下线位置，当时给售后打电话，告知可以继续用车，不过当机油灯报警亮起的时候就千万不能再动车了，建议还是有空到店检查一下。
由于工作原因经常要驾车去往外省，工作忙一时也不能抽出时间到店，自己便添加补充了相同标号的加油。
添加后的机油量。
行驶到1万1千公里的时候到店做了二保，当时放出来的机油还是不少的，维修师傅说机油亏耗量也就是0.5升左右，属于正常消耗范围，对用车不会有什么影响，原则上现在的机油存量再开两三千公里也没问题。如果还是怀疑机油消耗过快，可以二保使用原厂的大白桶矿物质机油后做个称重检查。
经过和维修师傅的交流，我也告知其自己补充过一次机油，最后决定听从对方的建议二保换原厂胜牌5W-30的全合成机油再观察一下，毕竟人家处理的问题多，比咱更专业不是，后续再把使用效果和车友们交流。这里还要分享一个维修师傅的提示：当用车过程中发现机油量不足时，可以添加不同品牌，和自己保养使用机油标号相同即可。
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