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点击:0 | 回复:8 宝马X1新能源论坛 >  问油电切换的问题
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发表于 2020-1-3 08:39:13
问答帖
问油电切换的问题

 

家在北方,冬天比较冷。
1.如果我出门用电,到80迈时候发动机介入工作。那相当于发动机冷启动直接高负荷工作了吗?这样磨损大吧。
2.市内下班也开了多快,发动机会打火会熄灭也增加磨损啊。


 
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  • 阿胖多eric

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发表于 2020-1-3 08:42:18
宝马X1插电混动车型,关于述油电驱动问题,设计之初已经考虑到用担心,另外,自动启停习惯话,直接关闭就可以
 
  • 寻找心灵的净土

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发表于 2020-1-3 08:44:28
这个问题你可以次实践,其实对车没有太影响,找到适合自己切换方式就可以

 
  • jayvan

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发表于 2020-1-3 08:46:48
这个启动逻辑厂家应该考虑,发动机热后再启动影响没那么
 
  • 忽海无涯回头是岸

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发表于 2020-1-3 11:22:08
我在心理也有点在意这个问题,所以我方式,尽可能充电,般情况开车都用max模式,让发动机工作;在走速或者城市环城快速路时,基本通畅情况,切换auto模式,让发动机时间在最佳工作区间稳定运行
 
发表于 2020-1-3 12:18:06

1、发动机设计时候考虑到冷车启动问题,所以正常使用会有问题,当然冷车时脚油门激烈驾驶。80迈时候,变速箱直接6档介入,发动机转速也就1800转,属于较转速范围放心吧。

2、这车在于20公里时速时用电,除非运动模式时,也就说停车起步阶段都用电会启动发动机,只有速度点才会启动发动机。起步阶段电力驱动明显动力足,所以这个自动起停还省油

 
发表于 2020-1-3 12:57:01

jayvan 2020/01/03 08:46:48 发表在

这个启动逻辑厂家应该考虑,发动机热后再启动影响没那么

发动机直未启动,怎么热车?
 
发表于 2020-1-3 12:57:26

忽海无涯回头 2020/01/03 11:22:08 发表在 4楼

我在心理也有点在意这个问题,所以我方式,尽可能充电,般情况开车都用max模式,让发动机工作;在走速或者城市环城快速路时,基本通畅情况,切换auto模式,让发动机时间在最佳工作区间稳定运行

嗯嗯,还对模式玩熟悉才行
 
发表于 2020-1-4 19:38:33
我觉应该没啥事,般发动机到汽车报废都没问题
 
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