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探险者的价格猜想

1 53 发布于 2020-03-15 08:48:28 只看楼主修改帖子

个人觉得探险者比途昂香，无论是动力总成，底盘，特别是底盘。虽然专业的车评都喷途昂不行，但也没少卖。还是大众研究透了国人的买车的心思，就是高头大马。给人感觉身大力不亏，有安全感，最关键还有面子。什么动力弱，安全系数，保养费用，驾驶质感等等，这些都可以淡化。拿到中国来销售的车型简单移植是不行的，国人需要不是你所谓全球车型的那种纯粹。大众不就玩中国订制尝到甜头了吗，现在丰田本田也跟着玩。中国的销量完全能完爆整个欧洲了，还不好好想想吗。探险者的潜在客户就是中产阶级，也是福特品牌的定位。途昂走量车型价格应该也是探险者的标准。如果能比途昂更有性价比，还有的玩。探险者不是非承载的车身，再往上走就没多大意思了，玩家们也不会买账。

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2020-03-15 10:15:41 IP 沙发
很理性的分析，探险者主打车型应该定位的群体是城市中产，可居家上班、可自驾穿越。而目前新探推出的时间刚好赶上这个群体受yq影响收入缩水，所以定价一定要亲民才能有销量，否则第一炮就没打响后面的日子会更难过。
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2020-03-15 17:36:08 IP 板凳
比较中肯，确实只能与途昂走量的配置定价看齐，用产品力的优势来弥补品牌间差距。（虽然一定也是卖不过途昂，在国人心中品牌差距太大）
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2020-03-15 22:43:55 IP 地板
途昂卖的不是产品，是人心
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2020-03-17 11:00:20 IP
然而福特从品牌到质量都不如大众啊
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2020-03-17 12:59:53 IP
我也在考虑国产探险者，途昂，和一汽大众马上出来的smv，就看四驱低配的价格了
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2020-03-17 20:20:09 IP
27-40W
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2020-03-18 12:32:34 IP
看通用昂科旗的定价就知道了，同配置差距不会超过一万。
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2020-03-20 17:30:13 IP
来辆车车啊 2020/03/17 12:59:53 发表在 5楼
我也在考虑国产探险者，途昂，和一汽大众马上出来的smv，就看四驱低配的价格了
我预测四区低配官方指导价是33.98万
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2020-03-20 17:31:30 IP
至尊宝08 2020/03/20 17:30:13 发表在 8楼
我预测四区低配官方指导价是33.98万
我也觉得差不多，锐界指导价都要30了四驱的。等个大半年估计能在30左右裸车
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2020-03-20 17:35:22 IP
formydream2015 2020/03/18 12:32:34 发表在 7楼
看通用昂科旗的定价就知道了，同配置差距不会超过一万。
不可能吧，那谁会买
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2020-03-20 17:38:09 IP
来辆车车啊 2020/03/20 17:31:30 发表在 9楼
我也觉得差不多，锐界指导价都要30了四驱的。等个大半年估计能在30左右裸车
裸车上了30万的suv，对于福特这样的品牌，除非是有点情怀的人会选吧。
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2020-03-20 17:40:01 IP
至尊宝08 2020/03/20 17:38:09 发表在 11楼
裸车上了30万的suv，对于福特这样的品牌，除非是有点情怀的人会选吧。
反正我就裸车30左右预算。首选大空间，目前途昂和SmV，探险者备选。到时候看了实车再确定，反正30多买个福特对我也不是不能接受
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2020-03-20 17:59:26 IP
来辆车车啊 2020/03/20 17:40:01 发表在 12楼
反正我就裸车30左右预算。首选大空间，目前途昂和SmV，探险者备选。到时候看了实车再确定，反正30多买个福特对我也不是不能接受
smv肯定比途昂贵啊，四区30万估计下不来。看来你是大众粉，我就是不喜欢大众的双离合，还有必须加95的。途昂底盘差点意思，应该不如探险者。
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2020-03-20 18:01:01 IP
至尊宝08 2020/03/20 17:59:26 发表在 13楼
smv肯定比途昂贵啊，四区30万估计下不来。看来你是大众粉，我就是不喜欢大众的双离合，还有必须加95的。途昂底盘差点意思，应该不如探险者。
跟途昂一个动力总成价格应该也差不多吧。我也不是谁的粉，普拉多，奥迪，奇瑞我都有。我只选合适的吧，主要是要7座大空间。
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2020-03-24 10:20:14 IP
formydream2015 2020/03/18 12:32:34 发表在 7楼
看通用昂科旗的定价就知道了，同配置差距不会超过一万。
但是别克的尿性是最后都会大减价，还记得昂科威吗，现在比刚上市时最少优惠了5W
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2020-03-24 10:22:32 IP
来辆车车啊 2020/03/20 17:31:30 发表在 9楼
我也觉得差不多，锐界指导价都要30了四驱的。等个大半年估计能在30左右裸车
锐界的四驱是高配，福特有一个毛病，四驱的没有低配，不像汉兰达什么的，还有个低配四驱的，凯迪的XT5也有低配4驱的，这就是福特不如人家营销的地方，车型太死板
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2020-03-24 10:23:45 IP
T超级引擎T 2020/03/24 10:22:32 发表在 16楼
锐界的四驱是高配，福特有一个毛病，四驱的没有低配，不像汉兰达什么的，还有个低配四驱的，凯迪的XT5也有低配4驱的，这就是福特不如人家营销的地方，车型太死板
就是。福特就是这样。四驱起步估计要在33以上
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2020-03-24 12:59:47 IP
T超级引擎T 2020/03/24 10:20:14 发表在 15楼
但是别克的尿性是最后都会大减价，还记得昂科威吗，现在比刚上市时最少优惠了5W
昂科威最高是优惠7-8万！探险者未来四驱最低配应该30可以落地。但是指导价肯定会参照昂科旗，未来成交价也会差不多。虽然我觉得探险者三大件同级无敌，但途昂和汉兰达根本不会拿正眼看这俩哥们，这俩难兄难弟未来除非价格很低不然没优势。毕竟丰田和大众的营销深入人心。
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2020-03-24 18:18:54 IP
独孤汽水 2020/03/17 11:00:20 发表在 4楼
然而福特从品牌到质量都不如大众啊
就知道在国内这个汽车文化欠缺的地方瞎说。看看北美大众有多少销量？大众途昂能年销几辆？去百度一下，看看探险者是否是全球中大型SUV中神一样的存在？仅第五代在北美就销售150多万辆的销量。前几代车型中，最高的年份销量达到近70万辆；试问哪个中大型车辆能有这么牛？
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2020-03-24 21:13:56 IP
耕叟渔娱 2020/03/24 18:18:54 发表在 19楼
就知道在国内这个汽车文化欠缺的地方瞎说。看看北美大众有多少销量？大众途昂能年销几辆？去百度一下，看看探险者是否是全球中大型SUV中神一样的存在？仅第五代在北美就销售150多万辆的销量。前几代车型中，最高的年份销量达到近70万辆；试问哪个中大型车辆能有这么牛？
都是区域性品牌罢了，大众除了中国，在欧洲卖的不好吗？神车高尔夫可是在国产前就封神的。而福特曾经热销的福克斯，翼虎，蒙迪欧现在被长福搞成了什么样？不管承不承认，国内大众就是比福特品牌认可度高。别说福特，就是深耕多年的别克和凯迪拉克国产定价都比美国本土还低，才换来不错的市场占有率，福特现在的品牌形象还不如别克呢，不放低身段别想翻身。
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