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抓着五一假期的小尾巴，来一个周边城市经济游
换电车后，很多人担心会很限制出行，怕充电麻烦，怕里程焦虑。怕电车走不了几步就给我们带来很多的麻烦，今天我们一起来看一看电车是不是真的就是听说的那么多麻烦
今天我们都是电车出游，有别克E4、有E5、有零跑c11，这几台车的cltc工况都是500续航的，只有微蓝6是430，所以我们就拿续航里程最低的这台微蓝6来说。
很多人都说，cltc430实际跑下来可能只有两百多，今天一早我们从中山出发，一路往江门去鹤山兜一个圈再回中山。预计行程来回200公里，由于行程很短，大家都没有充满电再走。
虽然前几天都下雨，外面空气也很不错，温度也不高，但是你跑高速总不可能开窗户吧，所以全程都是关着窗户开着空调23度跑的。
因为只有80公里，我们连服务区都没有去一口气就跑到了一个小时多一点点的时间。出发的时候我忘了拍里程表，但没关系，从下面的仪表图中也可以看得到真实的数据，全程跑高速110到120时速，开空调23度两挡风，跑下来的话，这台车剩余续航还有45%，但还可以跑191公里。
一台CLTC标430续航的车，剩余电量45%还可以跑191而且还是高速的开空调的数据，我基本可以理解为这个车跑高速他就可以跑到380公里的续航。标430可以跑380？！你还想怎样？
由于今天是五一最后一天的高速免费，我们基本上充一次20-30块的电费就可以来回中山到鹤山玩一天。这种开销对于油车来说，简直是天荒夜谈吧。
当然了，如果回程堵车的时候就不好说了，但由于我们都是去临近城市，如果高速上堵了我就走国道回来，问题都不大。所以很多人担心说买了电车以后很局限于在自己的城市之间行走，这个是基本上不用担心的，只要你的车有400公里的续航，周边城市跑跑问题一点都不会有，当然如果跨省份的就另外说了。
当然了，如果回程堵车的时候就不好说了，但由于我们都是去临近城市，如果高速上堵了我就走国道回来，问题都不大。所以很多人担心说买了电车以后很局限于在自己的城市之间行走，这个是基本上不用担心的，只要你的车有400公里的续航，周边城市跑跑问题一点都不会有，当然如果跨省份的就另外说了。
接下来看看我们的经济游美景
中午吃一顿当地特色美食，继续观光旅游一下就回程了。
很多人说买电车这费用大，那维修多，其实这两年来，我身边已经很多朋友都换电车了。各个品牌的经济型电车都有，这么久下来，除了零跑的做工质量一般般（虽然经常维修，但都是免费的），其它品牌的家用型经济电车，目前还真没有什么问题，最大的问题就是省了油钱整天去外面吃吃喝喝
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你都是吃的啥，不会是虫子吧
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