生活本来就是一场戏。
有开心的时候，当然也有失落的时候。
当你难过就开着爱车出去转转吧，街上的风会吹走你的阴霾、

序言：
考虑再三，还是选择了第一眼喜欢的比亚迪汉ev
相关车型：汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型
先向大家介绍一下买车的一个原因：
当时买车的时候，看过很多品牌的新能源。估计我还是颜值控吧，总觉得汉霸气些，更深得我心。小鹏、特斯拉等等，但特斯拉遭到家里人的一致反对，我就放弃了。小鹏的话俗称剪刀手，小鹏比汉稍微短些，车里面那些黑科技的配置跟汉还是不能比的。性能方面其实大致差不多，但汉作为比亚迪的主打网红旗舰车型，比亚迪又是电池起家的，考虑再三，还是相信第一眼的感觉，毕竟颜值很出众，也给大家看看。

汉ev的外观是我最喜欢的地方啦！整个轿跑的车型一见钟情，我感觉这句话还是很有道理的，在这个看脸的时代，不管买什么，看的都是第一眼，而且根据比亚迪汉的销量，也能证明我的眼光还是不错的。

最满意的就是汉ev的颜值爆表，超跑的造型，非常的犀利，当时买车的时候，最中意的就是颜值，开出去回头率满满啊。
另外汉的服务也是非常好的、去做过一次保养，售后态度非常好。说我们是vip客户，有单独的服务人员为我单独服务。加上自己的驾驶感受下来，汉ev的颜值，动力，操控比同级别电车都要更赞。希望后续比亚迪越来越好！

高颜值的大汉，从哪个角度看都特别喜欢，超跑的运动感造型再配上靓丽蓝色车漆，开在路上就是焦点。

这个车身透露着一股大气的风范，开去哪里我感觉都是比较吸引人的。

比亚迪汉的设计上非常的显眼，大灯都是led的。轿跑的车型线条非常的流畅，车身层次很分明。

比亚迪汉的外观很符合我的审美，车头造型不错。线条也很流畅，有着轿跑的风格，另外车子开起来非常的安静。

后备箱设计得有些深，取东西感觉不是很方便，不过空间足够大了。

低速入库转向手感一般。 也可能是开惯了bmw的缘故，总觉得方向盘指向性低。但是相比同价位车型，应该也是领先的。整个底盘调校也是比较扎实的。

我们朋友体型比较大的坐后排也比较宽敞，腿部基本和前面最少有两拳的距离。

动力和油车一样，舍得踩就可以，前50公里加速和试驾的顶配区别不大，但是50往后有明显力不从心的感觉，城市代步足够了吧，路上超车也不怎么费劲。

减震的话稍微有点硬，过坎路的震感有点大。有些时候我会在车里面抽烟，所以它的过滤就很重要了，在每次上车或者回家之前，我都会在车里用过滤装置过滤一遍空气，更安全放心。

目前为止耗电还是有点严重的，可能是因为我开空调的缘故，损耗率差不多有20%，不过充电倒是蛮快的，一个中午的时间就能够充满，所以用起来也不心疼，更不会耽误自己的用车时间。

操控还不错，偶尔会有转向不足的问题出现，N挡切换需要等待2秒。刹车动能回收切换机械刹车有明显顿挫。

汉ev的内部空间很大，前后排坐着都非常的宽敞，毕竟尺寸在那儿放着呢，我的体型不算大，坐上就无压力，宽宽松松的。

大部分都是软包，中控设计我也很喜欢，还有可旋转的大屏，里面软件很丰富也很实用，还有一定的科技感，支持语音识别，很多都可以语音控制。

内饰设计是我喜欢的类型，传统油车内饰简约大气，配置丰富，内饰都是真皮座椅，

因为这是第一台车，所以对车不是很了解，当初选择这款车，无非就是好看，省钱，再没有别的。后来慢慢发现，真是选对了，配置方面也很高，操控上来讲也很顺畅。