抓住猪尾巴，提了自由光探＋包

口碑不太好，差丰田rav4三条街
油耗比较高，差本田混动三条街
操控一般性，差马自达cx5三条街
空间一般性，差途观l两条街吧

可是坐进车厢
全景天窗带来的开扬感
美式沙发带来的舒适感
厚实底盘带来的扎实感
真的很吸引人

再加上老婆的一句，这个车，坐起来比其他车舒服！

cx5（仅针对2.5的版本）开起来车子很听话，真的是人马合一的感觉，虽然动力不劲爆，但是车子对油门的响应，绝对是超过路上八成以上的手动党。可是cx5的空间是个问题。空间的绝对值基本没有问题，空间感是个问题。空间比较压抑。可能对驾驶员来说，可以更加专注于人车交流。但是各位客官，买个suv不就是为了带上家人，享受一下轻松愉悦的旅途么？？？

本田crv混动，省油！确实省油！表哥的混动crv，随便怎么开，都是5个多油。市区，高架，高速，都是5个多。不管冬天，夏天，都是5个多（苏州地区，最低温度也就是零下5度的样子）。我开过几次。本来我对于本田是很喜欢的，本田技研么，理工男特质。有两个问题。
一个是底盘没质感。虽然我的老车是2012年上路的标致408。今年下半年陆陆续续把底盘的橡胶件更换以后，开起来底盘的整体感，悬挂部件在过颠簸路段的稳重感，绝对是好过crv的。
还有一个就是混动crv，我老婆乘过两次后，总说有眩晕感，女儿也有同样的感觉。可能是我驾驶技术还不能应付混动技术所带来的，一上来就最大扭矩输出和动能回收的拖拽感。而我老婆和女儿，又比较容易晕车。
还有一个问题就是我的通勤路段，8成是高架路，路况很好。混动车相比油车，回本的效率，不够吸引人

rav4开过另一个表哥的上一代2.0cvt，路程和时间都不长，感受不多。就以下几点给我留下比较深刻的映像。2.0cvt没有想象中的肉，还是比较轻快的，加速比较顺畅（时速85以内），还很省油，表显也就是7的样子。开起来很轻松，***（加速）和心理（油耗）都很轻松。至于新款，有考虑过混动。可是近两年销售火爆所带来的牛气，让我有点不喜欢丰田这头牛了。还有就是众所周知的麋鹿，也安慰咱的驾驶技术，基本没可能用到车辆的极限。可心里就是有个疙瘩了。再加上价格上的强势，让了让了。忘了TNGA K 平台，忘了超牛可靠度，忘了吧

日产的奇骏，同事有开。2.0和2.5都有。外观还可以，内饰也还可以，各方面都还可以，就是没啥大兴趣。可能我还没到平平淡淡就是真的年纪吧特别说一下，我很不喜欢奇骏那个档把，太高太长太细。我比较喜欢宝马的鸡腿档把，老锐志的发光底座蛇形档，老思铂睿短短的档把。

还有途观和他的哥哥弟弟们，我压根就没考虑。
斯巴鲁啊，或者是入门豪华品牌的车款啊，有过考虑，要么高昂的维修配件价格让我退却，要么过于高调的调性让我有点心理负担

所以就自由光吧，
去他的保值率，
去他的可靠度，
去他的油耗高，
去他的xxx
爱是一道光！
自由光！

指挥官的大空间，很吸引人！超级大的后备箱。可是我这的4s，对我说，指挥官4驱，不接受订单了，没了。指挥官只卖PHEV了，说实话PHEV如果提供四驱，咬咬牙，我也上了。大指挥官，7座对我来说只是一个累赘，验车和重量，都是累赘啊

小光加顶箱，帅，可是怕自己接受不了箱子带来的风噪。还有一个，挡住了大天窗！

最后，苏州地区，求组织收留，我知道这里有很多活跃的自由光。