我是7月6日买的车，网上看很多车友都说安电桩难，所以提早做打算，7月7日就跟电网联系了，那边也挺糊涂的，找了半天，说是找出个相关规定，之后告诉我材料齐全七天就可以登门勘察。另外说要提供条件确认书，7月8日跟4s店联系得知不用我们跑，只要把4s店给的两个照片表格（顺便吐槽一下，这么重要的表格就拍照片发给客户有点不妥吧，做个电子版又不费时间），让物业签字盖章就可以  ，只是要我们确认一下电桩是走装国家电网的电还是走小区物业的电，这有点犹豫了。4s店销售这边也没说清楚两种区别，后来多方打听才得知，小区电安装快但电费贵，国网电便宜但安装时间长。物业这边完全没有车友们说的那么困难，这里表扬一下金隅万科城的物业，的确是大企业，就是不一样，二话没说就给盖章确认了。
7月9日起个大早跑到4s店，考虑到电费的问题还是打算安国网的桩，把资料给4s店销售后就是漫长的等待了。4s店的人有气无力的告诉我需要一个半月时间。
7月10日突然接到4s店电话说可以提车，我就有点担心，于是跟小博士联系了一下。当时我还有点不相信，装个桩要那么久。可7月15日后，果真音信全无，我有点坐不住了。主要是担心车老这样快充不好。赶紧联系4s店，人家还告诉我送资料的人请假了，资料让同事带的。怪不得我给电桩那边打电话说资料没送到。我怕再耽误就明确的告诉对方如果真是忙不开我可以自己跑。最后没办法还是向小博士呼救…
在小博士那得知资料送过去了，只是资料不全，补一次资料。可奇怪的是我该给的资料都一次给齐的怎么能说补了一次资料呢？有点蒙。小博士说再给催催。于是继续等待。
后来小博士说可以转到三优，那边对昌平电桩安装很了解。
7月20日突然接到神秘电话问是否愿意转到三优，怕这里又有问题，于是又联系小博士，被告知今天转。
最终在小博士的努力下把我的申请资料从某电桩安装公司(一个电桩而已没必要把人家公司名字暴露了毕竟影响人家名声的事，当然三优这干的不错所以就不隐姓埋名了)转到三优，中间又有插曲。7月21日估计是利益问题，某电桩安装公司故意刁难，说我的资料提不出来，要我再准备一份。物业的章好盖可4s店的资料又要重新走流程…瞬间感觉被某电桩安装公司给耍了…
我做了最坏的打算，给我的销售打了电话，让他尽快准备他那边的资料，我这边马上去物业盖章。在小博士的帮助下要回了资料，真是感谢小博士，再次说声感谢。
到了三优，七天后在微信上就看到我申请电桩流程信息
以下的流程信息是我自己改的，目的让车友们能了解电桩安装的全过程
本人7月8日
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小区物业确认盖章
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本人把资料
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安装申请：北汽4s 7月9日
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某电桩公司（本人7月10日接到可以提车的消息后，跟4s店取得联系要求尽快走安电桩流程，7月15日无消息，只好联系小博士）
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资料从某桩转到三优，开始真正申请安装     7月21日终于转到三优了，马上就有效率了（多谢小博士帮忙）
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丨客服确认:郑亚梅
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丨任务分派:董小雷
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丨勘察:秦健文

7月21日
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丨资料审核:资料员
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丨电力公司受理勘察申请:秦健文

7月27日
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丨电力公司现场勘察:秦健文  8月6日第二次勘察现场出方案

丨2015-08-04 08:43:56
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现场安桩8月8日
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等待国家电网电表流程
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8月11日安表通电
 最后一次电网和电桩人一同勘察后告知两天就可安装，心中踏实了，可这又等了一个星期，经过两次电话催促后终于在8月8日通知9号早上来安装，早上7点40三优人就来了，跟车友们提醒的一样穿线三十米免费
从流程图中很清楚的看出这安装过程到底问题出在哪里，
这里速度最快的就是本人去物业盖章的环节就用了7月8日这1天时间确切的说就1个小时的时间。
从7月9日我把资料交给4s店开始到15日一直就在跑4s到电桩安装部门的流程，什么资料不全什么资料丢失等等…也就是说资料手续用了7天都没跑完。
7月16日这个流程实在走不通了，小博士各种努力下把资料转到三优16日到21日6天时间转到三优。
三优这边7月21日到8月8日整个安桩用了19天时间（期间勘察了两次）
8月8日到18日11天时间安装国家电网的电表。
神奇的事情发生了正好45天，这是个巧合啊，各部门携手同行做出了个45天的大流程。
很明显，如果之前4s店转到第一家电桩时考虑到用户的地理位置的话，直接选择三优安装，就会省下13天时间，哪怕中间再补次资料也就最多用7天这样就缩短6天时间。而三优这勘察两次其实第一次跟第二次勘察没啥出入，而且我们小区也不是第一次安装，所以也可以减少一次勘察流程这样就又缩短3天时间。电表这我去国网大厅了解，他们说一般是三天时间就可以出表，所以那表可以缩短6天。总共缩短15天。
这样下来装表时间应该是30天
我想慢的最根本的原因就是每个部门都有自己的流程，各部门之间互相沟通不够，一个电桩安装需要通过物业、4s店、电桩公司、国家电网，四个部门。导致刚才的30天成为一个理想值。这里我突然想到一个问题，如果每个部门的成员都像我们车主一样着急，都像小博士那样敬业，估计流程什么的都得飞一般的速度了。
再说说电桩穿线问题，据现场工作人员说，每个电桩都是从派接室直接引线的。而派接室的电缆洞口并不大，五十公分左右，里面杂七杂八的已经穿了一些线。这样穿线就很困难，并且让我们电车车主要多交好多钱。我一下交了2880元的电缆钱。其实完全可以穿根专用主电缆进去。在车库里做个转接箱，这样一来，勘察什么的全都节省了。只要有专用转接箱直接这接线就可以了，我们车主又省钱，电桩公司也省力，同时也减少了不必要的勘察时间。
现在购买电车的人越来越多，长此以往，以后个人家安桩将越来越难。
说了这么多主要是觉得国家既然大力发展新能源车，而且也没少投入，又是补助又是利好信息的。既然有动作，咱们就干得漂漂亮亮的，别拖泥带水。也让广大小白们真真正正的踏实的开新能源车，让大家都愿意买，愿意开，而不是只是为了个号，而咬牙掏腰包…所以真心呼吁国家以及相关部门能踏实的思考解决办法。真正给买了车和要买车的小伙伴们以更大的动力和信心。