记录1.8首保，底盘大图
时间，2019年10月19日
地点，鲁A
三个月或者5000公里首次保养
地点，鲁A
三个月或者5000公里首次保养
更换齿轮油，第一台后驱豪车
齿轮油，重力放油接近尾声，品牌是江淮与昆仑润滑油合作产品
机油滤清器有点隐蔽，施工不顺手，这是按上新的之后
后轮驱动轴，精髓
朝阳轮胎，中规中矩，下次上米其林
良心车企，标配后防撞梁
内部装有胎压监测，灵敏的报警灯有时候常常亮起
塑料油箱，底部显得杂乱缺乏保护，希望厂家底盘包裹，这样在经济性安全性方面都有很大的提升，吐槽不满意
塑料油箱
后齿轮，保养技师细致服务
总结2360公里使用心得
发动机，动力还算够用，我没有试驾过1.67发动机，觉得1.8刚刚好，师傅说柳州五菱机器，抗噪耐用，母体是丰田4A18机器，应该靠得住
悬挂，软硬适中有支撑力，车身自重大的原因，颠簸路面基本上不会摆动幅度太大，满意
油耗，油耗这个问题呢，因人而异，同样的车型路线，每个人的驾驶习惯不同油耗也不尽相同，我的目前7.7，基本上市区30%，市郊70%的样子，不加油门不走，有的车主觉得油表下降快，我觉得厂家给M3配备的油箱容积太小了吧，和轿车差不多
变速箱，不知道哪里生产的，换挡清晰，平顺性一般，行程较长不容易挂错吧
内饰，价格与用料基本匹配，不过分要求，易打理储蓄空间够用
座椅，坐姿偏高带来了优越的视线，中间座椅靠背倾斜度太差，坐久了支撑效果不好，反而第三排相对更舒服一点吧
噪音，这款车子谈噪音可能不大妥当，价格低不能要求的太全面，个人觉得完全接受吧，底盘空旷带来的噪音特别的明显
今天就先写到这里，欢迎各位车友跟帖发表自己的见解
发动机，动力还算够用，我没有试驾过1.67发动机，觉得1.8刚刚好，师傅说柳州五菱机器，抗噪耐用，母体是丰田4A18机器，应该靠得住
悬挂，软硬适中有支撑力，车身自重大的原因，颠簸路面基本上不会摆动幅度太大，满意
油耗，油耗这个问题呢，因人而异，同样的车型路线，每个人的驾驶习惯不同油耗也不尽相同，我的目前7.7，基本上市区30%，市郊70%的样子，不加油门不走，有的车主觉得油表下降快，我觉得厂家给M3配备的油箱容积太小了吧，和轿车差不多
变速箱，不知道哪里生产的，换挡清晰，平顺性一般，行程较长不容易挂错吧
内饰，价格与用料基本匹配，不过分要求，易打理储蓄空间够用
座椅，坐姿偏高带来了优越的视线，中间座椅靠背倾斜度太差，坐久了支撑效果不好，反而第三排相对更舒服一点吧
噪音，这款车子谈噪音可能不大妥当，价格低不能要求的太全面，个人觉得完全接受吧，底盘空旷带来的噪音特别的明显
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油箱没有保护盖，行驶在差路很危险。这难道就是江淮所谓的降低成本
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