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2月6日，正式提车145加1万甄选包，车子也是我心心念念的酷炫方盒子以及个性山茶绿，所以等了好久才提到车。

开了两天，直观感受就是视野开阔，坐久了腰不容易酸也不容易疲劳。之前开轿车，高速开了2个小时，腰部就有酸感。

出发回福建泉州，加满油充满电合计花费410元。交车的时候，公里数显示10公里。

来不及办牌照，临牌拿了一张。旁边正好停着狗仔，合个影。供大家外观对比选择购买。

整个行程，高速大概有450公里左右，国道乡道大概400公里左右，盘山路将近50公里左右。总里程880公里，扣除交车的10公里，实际870公里。

全程经济模式，空调通风，电能最强回收模式，强制保电40％，匀速加速，高速100左右，没有去猛加油门或者超车，也很少急踩刹车，保持跟车距离，都是靠能量回收来降速。实际跑了870公里，油表显示还剩下69公里，电量显示30％，综合下来，不到5毛钱一公里。我如果跑到油表和电表都不显示的情况下，应该可以跑到900公里。节能小技巧是，一下高速，切换纯电，跑到20％左右，再切换成强制保电，反复如此，就可以有效提高里程数。还有，油表显示的数值是虚的，打8折就是几乎准确的实际里程。以上测试是在南方天气13-20度情况下得出来的，北方朋友请忽略我的测试结果。
总结：高速悬架偏硬，路上的纹路感传递明显。风噪胎噪可以接受。雨天行驶，发动机前盖板上面有积下一摊水，刹车后，会出现一个有趣现象，车头会仙女散花般喷洒到挡风玻璃。走烂路，悬架又很舒服，不颠。智慧巡航驾驶超级耗能量，无法动能回收，导致续航减少很多，我高速上亲测过。特别保电状态下，油表下降过快，充电很慢。自己开车控制车速，从30％到40％的充电，只需要20分钟就可以完成。保电效果能力很强，多次故意亏电，再强制保电，都能成功。
最后，祝大家用车愉快，我也会继续测试，跟大家汇报！

方正霸气，告别千篇一律的车型！

20万内没有电4驱可选！

山茶绿，有点小久

价格是伤心事，广州没有太多优惠，全部费用不到19。

动力很足，开着视野好，也舒服，分神时候，被动安全很到位，帮了我很多次。