老丈人前些天去更换轮胎时店里小哥告知前刹车片磨得差不多了，建议更换。老丈人来电问我，我问他车开了多少公里，答曰5万出头，当时我的表情就是这样（？？？？？？？）。因为毕竟家里同年份同里程的宝马5系到现在前片至少还有2/3的厚度，随即咨询了下4S店，告知Q5正常就是5-7万公里更换前片，目前店里前片全都是曙光制动器的（阿基波罗）。想想原车就这牌子的刹车片，贵就算了，还掉粉严重，肯定不会再换这牌子的了。之前家里的车换的都是博世或者TRW的NAO片，脚感实在太软，因此这次还是考虑买低金属的。后来查了查资料，据说GALFER做原厂代工也做零售的低金属片，所以直接入手了前片。为了发扬油坛自己动手的精神，本来是想自己安装的，结果发现商家送了安装服务，那肯定不能便宜了卖家不是
，随即约好商家，半自助式精致养护。至于为什么是半自助式精致养护，看看后续内容即可
5.4万公里，原厂这阿基波罗是真的不耐磨啊
09-18年Q5前片型号GC020983，和A4L B8、A6L C7通用
和很久前买的伍尔特刹车系统深度保养套装、铜800高温润滑膏合照
一瓶加强型金属零部件清洁剂、两包2合1耐高温灭音及刹车保护剂，一包刹车分泵润滑剂，铜800高温润滑膏
先从家把耐高温灭音剂涂抹到卡钳和合头的接触位置，防止以后异响
一对涂抹好耐高温灭音剂和一对没涂抹的对比
到店开搞，为什么说是半自助式精致养护，看看左下角我带的工具，后续全部照片由媳妇拍摄，我光顾着干活了
先用手电钻配合钢丝刷头对刹车盘与轮毂接合面及轴头进行打磨
然后用加强型金属零部件清洁剂对整套刹车系统进行清洁
拆下旧刹车片后先不复位分泵，对卡钳内部进行清洁，由于副驾驶有几张图片拍摄角度不好，因此后续是用主驾驶
这张没对好焦，只能文字描述下了，其实就是没复位分泵之前，对分泵的胶套涂抹刹车分泵润滑剂
就是这个东西，均匀涂抹到分泵的胶套上
之后由安装师傅复位分泵，安装新刹车片，并将卡钳复位，用新的螺丝与桥码固定
这里查阅ELSA可知，螺丝扭矩为30NM，自备扭力扳手，让安装师傅规规矩矩按照扭力打好螺丝
卡钳安装完毕后在刹车盘与轮毂接合面均匀涂抹铜800
涂抹好的效果，装回车轮打好140NM扭矩搞定收工
看下更换下来的旧刹车片
虽然车里没报警，但是实际摸上去已经跟报警线一平齐了
更换后目前开了20KM，暂时未出现刹车异响，低速、高速刹车均比以前线性了很多，前段不再发虚。最令人震惊的是这次换前片还发现其实后片也该换了，我晕
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