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埃安Y plus 510km 跑出1:1多的续航
早上充电59.42度°，费用28.67.快电VIP价确实可以
最近切换到i-PEDAL模式续航表现确实让人🈵意。
驾驶过程减少了刹车，电门控制车速，没有太多的急杀车，车速60km较多。平均在11kwh/100km。
本次记录为跑了471km 还有15%电量 74km的续航。跑超510km标续航。
坐标东莞，气温在10-20度°之间。驾车时间为3月3日到3月4日两天。3月4日7:20--24:00 3月5日18:00-23:59.
PS，这次没有高速🛣?行车。
走到意难平的楼盘，拍照留念。
期间轮胎扎了，补好后右后轮气压高，另外三个报警。
补胎中
补胎后气压不对称，报警
3🈷?5日0:00充电，记录最终电耗
写到此刻已经充电到95%了。
完成充电，开启下次续航历程。
下次续航有更好的成绩，再给大家分享。
放一张最近抖音很火的AI风。
两个爱车的AI 3D风
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三楼还真别酸，我女儿开这车还真是超标准续航的
最低看她开过10.8的百公里电耗，我车的标准应该是12.8/100KM。我开这车基本上冬天22-23，夏天17-18，骨折
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最低看她开过10.8的百公里电耗，我车的标准应该是12.8/100KM。
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