去年12月怀着无比激动的心情砸锅卖铁买了一部国产大奔腾 20自动舒适刑 当时销售说试驾车出事故了 没有试驾(不知道是不是敷衍我)心想国内汽车老大错不了,直接交钱提车走人.而今时间已经过去大半年了车子跑了8K多公里 说句心里话很多不如意啊 唯一能够得到安慰的就是大气的外观.宽敞的空间,动力也还可以 可是小毛病太多了 做工太差 炮筒仪表盘上边的那个塑料盖张着鳄鱼嘴 内饰件异响等等. 这些都还好说 唯独就是噪音太大 那动静跟我原来那小面有一拼 刚买车回来拉着老爷子跑了一圈 老爷子说这车怎么这么大动静啊     囧.

      就像4s的人说车子就这样没办法  死马当活马医只好自己想办法了,回来上网查了下原来人家都做隔音啊 自己动手能力强 买来材料自己搞 做了顶棚 轮毂翼子板 后备箱 四门 花了2K多只能说效果一般做了四门和轮毂后最明显 喇叭听着有点档次了车重增加40多公斤 打算做隔音的朋友参考下

      做完隔音效果不明显新的问题又来了 低频共振 偶尔跑次长途震得我头疼耳鸣还恶心,难道这是车震的感觉么 自己琢磨了好几天 原来全车贴了止震贴以后 就好像原来是敲锣声现在是打鼓声了 哎呀 那个难受 尤其是转速1400转上坡开空调格外厉害 有一次车子被一个瞎眼摩托蹭了下去修车店补漆 我爬到人家修车的地沟里看了底盘 空调启动的时候排气管抖得好厉害啊  这下全明白了就是他惹的祸 发动机和排气管是硬性连接 虽然是万向节形式但是效果很不好 发动机振动直接传递个排气管继而传递到整个车身产生共振虽然吊胶比较软但是效果并不好

大部分的汽车都有软性连接 甚至货车都有 为什么90没有呢 不知道设计师是怎么想的 在某宝上查了下这东西有卖的

 立马下单买了一个 打算抽空改了他,货发来以后又犹豫了 这可是开到动手术啊 万一不成这么条管子可值不少钱啊 犹豫了好几天终于忍受不了那烦人的共振 豁出去了 开刀… 原计划想在三元和排气中段之间下手 后来发现这个地方距离发动机和中间的法兰连接处远一些   效果不好不说还会导致排气管下垂 ,只好往前改 发动机和三元之间又太近 不足150毫米 买来的软接200毫米长 三元和法兰是不能动的 只好把这个软接缩短了

 改好之后星期天早上正式动工 排气管焊接要气体保护焊接 自己做不了找了补漆店的师傅帮忙 耗时4个钟头终于完成了

安装完了以后

迫不及待的开了一圈 效果么…………………..这个世界好安静啊 踩油门那个爽啊…