我的驭胜7岁了,不觉间已经21万多余公里。你伴我风风雨雨,我必倍加呵护
,原车颜值至今7分不输。
高速表显油耗还能跑到7.1L/100公里(为了安全,降速拍照),实测油耗7.8。城市和普通道路8.5—10L/100公里,越野状态9—11.5L/100公里。
卸下波箱底壳,两个磁铁吸附的铁屑应该有0.5mm以上,滤芯胶圈完全发硬,也有些脏,阀体还是干净。安排个大保健吧,换了油、滤芯和胶垫,花了1600个大洋,换后反应快了很多,丝滑、顺畅。
遗憾的是三元催化陶瓷芯破了,难怪平时有丝丝声,换了个原厂的,又是1千好几大洋,好在杂音立马消失。
以前换过嘉实多极护磁护,但防冻液始终不明不白的少,而且厉害。13万公里时换回驭胜指定的保养机油。嘿,防冻液居然十分正常啦😃😃,加之换了不锈钢进气管道,涡轮比原先的橡胶管反应快多啦,发动机依然年轻态健康体。
看论坛帖子觉得可以清洗一下进气支管,师傅建议完全没必要,我一再坚持,结果呢,瞎子点灯啊
。只要是按正规保养,用车环境不恶劣,完全用不着清洗啊。
驭胜气门室盖设计不合理,密封不严,机头经常油渍渍的脏兮兮的,有碍观瞻。发动机防尘罩设计的太差,随着柴油发动机震动得更加离谱,以至于发出了明显的噪声,一气之下弃之不用,索性裸奔。