一直想装巡航，从09年的需要1000元左右，还要找能装巡航的4S或部分远路的安装高手，到现在的大部分4S，最低成本需要600元，由于我们这儿是县级市，哪儿也没本事装，所以一直也未能装上巡航，一直听说08年的POLO，因为ECU的问题，不能在6档巡航。犹豫了一年也未装。

最近，有同学破解了巡航电路图，最终得以实现自己的愿望。

参阅了爱 卡上同学的山寨巡航，自己改造了部分电路，经过100公里的实践，巡航真实有效，但不太完美，自动档不能在6档巡航。

完全不拆方向盘，不买原装手柄，不买线束，完全自制。

开动车，速度达到35码以上，把巡航总开关打开，然后，按“RES-”，就可以启动巡航了，按RES+，速度增加2公里，按RES-，速度减少2公里，如果想临时取消巡航，可以轻踩一下刹车，就自动取消，如果路况变好，想恢复巡航，按一下RES+，会自动恢复刚才设定的速度。

以上方法适用于06年以后和09年之前的POLO劲情劲取，手动自动都可以。

所有工具，电烙铁、万用表，T20螺丝刀，小电钻、瑞士军刀

材料：电脑电源上的一个四芯插头、网线2米、IN4007二极管3个（价值0.3元），普通发光二极管1个，1K小电阻1个，（旧设备拆的），微动开关2个（废旧进口路由器拆下），船形小开关1个（废旧进口路由器拆下），1.5mm宽，2CM长的插针一个。

首先附上做成的巡航手柄：

电路图：

制作过程，因为中间改造了2次，第一次制作的线束拍照片了，但又剪掉扔了，第二次制作的没拍照片，所以详细过程就不说了

现有的手柄上挖的孔，装开关用

制作那个二极管的线，第一次改造的图

套热缩管

巡航指示灯

难度最大的是那个T110/A的接头，也有的同学没接这个，直接飞线的发动机仓接ECU电脑上了。

先要用T20的螺丝刀，拆下护板，一共2个螺丝，然后拆下OBD接头，方便拿下519电脑。

借用图片说明：

XS/2  XS/3  XS/5  XS/6在那个膝盖上方的519电脑上，四根线在一块，是个空缺的插座，可以正好用那个电脑电源上的四芯正方形插头插上，很完美，我没拍照片。

借用图片说明针脚定义：

拆方向盘下的那个小扣板，拆下以后才能接最难的那一根线T11A/10

向下滑动那个继电器托架，难度系数高点，需要注意卡扣。

拿下后，可以看到最里面的那个电脑，有个白插头，如图：

T11A那个

如上图，那个电脑的中间部位，有一根横向的白色的塑料杆，要用平口长柄螺丝刀向左拨动，就可以取下T11A插头，如图：

反面：

借用图片说明定义：

T11A-10的插针要用一个1.5毫米宽，2厘米长的插针插进去。

把线全部连好后，用5051B或5053的数据线，用笔记本电脑，进01发动机选项，选第11，重新编码，输入11463，确定，并退出，重新进入，发动机型号可以显示后面加了一个“G”，表示可以巡航了。