问答帖入手二手EU260，疑遇电池衰减问题
21年1月入手2016年12月的二手EU260，接车时21000公里，一年行驶12000公里。
发现如下问题：
日常充电发现从10~100%大约25度电。家里有固定车位有固定7.2千瓦慢充充电桩。
充满显示续航248，但开实际行驶里程不会大于150公里。
2021年2月和2021年12月两次去4S店保养检测时说电池正常，感觉4S店在敷衍。
纠结点：
标称41度电池，只能充25度是否是能判定电池问题？
实际续航没有超过150公里，是否能判定电池问题？
北汽4S店对电池检测方法和标准是否客观公正？
发现如下问题：
日常充电发现从10~100%大约25度电。家里有固定车位有固定7.2千瓦慢充充电桩。
充满显示续航248，但开实际行驶里程不会大于150公里。
2021年2月和2021年12月两次去4S店保养检测时说电池正常，感觉4S店在敷衍。
纠结点：
标称41度电池，只能充25度是否是能判定电池问题？
实际续航没有超过150公里，是否能判定电池问题？
北汽4S店对电池检测方法和标准是否客观公正？
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2022-02-16 15:47:39 IP 沙发车辆的驱动电池的电量和气温有直接关系，如果是北方地区的话，气温低冬季的时候驱动电池的电量和续航里程都有一定的正常衰减，所以等到夏天的时候也就是气温正常之后去测量，如果还是这种情况的话，那么很可能就是真的电池的正常衰减度了，需要去索赔了
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2022-02-16 15:47:39 IP 沙发车辆的驱动电池的电量和气温有直接关系，如果是北方地区的话，气温低冬季的时候驱动电池的电量和续航里程都有一定的正常衰减，所以等到夏天的时候也就是气温正常之后去测量，如果还是这种情况的话，那么很可能就是真的电池的正常衰减度了，需要去索赔了
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2022-02-16 17:35:30 IP 地板跑干 去充电桩充满 这样看电量
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2022-02-18 22:52:18 IP打400报修
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2022-03-03 11:54:58 IP
看气温，重庆目前12℃左右，我的充满显示254km，全程D档行驶220km后表显剩余续航31km。主要是国道，有20km高速。平均速度50-70km。
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2022-03-03 12:04:58 IP
电池在12摄氏度气温以上基本无衰减。主要看环境温度，气温度5摄氏度时基本能跑220km左右。
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2022-03-06 23:31:29 IP肯定有问题
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2022-03-10 16:24:35 IP
不是8年15万公里吗，去4s店查下不就行了吗
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2022-04-14 15:04:36 IP
怎么有的跑250有的跑150 差太多了
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2022-04-25 23:43:53 IP跟你一样的问题请问解决了么，是不是需要做电池均衡。
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2022-05-11 23:19:58 IP充电机效率8成。25度电实际充进去20度
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来自于 北京 2022-08-31 15:20:48 IP我觉得北汽唯一的优点就是电池比较扎实了，我的17年买的，现在还能开260
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来自于 山东 2022-09-01 17:53:15 IP我的剩9%充进去31.6度，感觉也不多
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来自于 江苏 2022-10-17 01:18:03 IP
EU260都是8年15万公里保修吗？
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来自于 北京 2023-06-25 15:48:59 IP
好消息：我的EU260终于在5月份电池理赔完毕。4S店应该是做了电池均衡和调换了个别模组进行的修复，目前1个多月，续航260。
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来自于 江苏 2023-08-25 00:30:54 IP我跑到动力减弱去快充，冲完显示35度电。满电表显续航245
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来自于 内蒙古 2023-12-10 20:26:42 IP解决了，找4S店做了电池平衡。
被之前保养去的那家4S店糊弄了，他没有电池维保的资质。
换了家大店，解决了，目前冬天不怎么开暖风续航230
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