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3.9普通底盘与4.5装甲底盘区别。
3.9与4.5的上装基本没有什么区别，就是方向盘有点不同，其他的都是一样的内饰一样的布局。但是底盘上的悬挂系统传动系统制动系统就大不一样咯。传动系统的传动轴没有散架就没拍对比，还有3.9的底盘整体下次补上。（不要在意照片上的灰，因为是在生产车间，有灰尘责任，避免不了的，也不是我懒因为擦了根本没用，一会儿就又能恢复原状，我也就放弃了
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整个4.5的装甲底盘！3.9的底盘没有现成的。下次补！
4.5排量210匹马力发动机机体，整个呈黑色。外观上的都能看出来就不多说啦。不过这个是高压共轨的国四发动机
发动机的铭牌性技术参数
这个就是3.9的直喷式的发动机了。由于是在车上装好的没办法拍整体，不过这个是国二的咯
但是耐操性没得说，就是这么简单粗暴。
但是耐操性没得说，就是这么简单粗暴。
3.9发动机
普通的3.9减震弹簧短的是前簧，长的是后簧。4.5用的弹簧没单排，因为没有散件
这个就是4.5底盘的减震弹簧了。三角臂是不是有不同
装甲的减震弹簧和同用途的轮边减速器。粗壮的轮边驱动轴。
这个就是普通的3.9的弹簧了，很明显的要小上一圈还有下三角臂也不同，这个是焊接件。装甲的可是整体铸件哦！！
这个是普通3.9的减震弹簧和下三角臂的衔接处。但是上三角臂都是一样的。
装甲4.5的下三角臂这个就比较的科学了。多了一个垫子，和减震弹簧大小一致的。比3.9的减震效果更好这个可以更加的灵活。
用的是新式的刹车制动系统，当然中央减速器也是用的装甲的！
4.5的变速器用的是陕齿的5链的。
4.5方向盘用的是装甲车的大方向盘，看上去要大气很多！
3.9的方向盘。
t-max18500绞盘。
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猛士系列产品有问必答 2017/09/13 18:51:38 发表在 板凳
外观一样的，就是离地间隙稍高了一点
再就是4.5的地盘结实点是吧？ -
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游客
