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维修与保养之23
老弟的2012款捷达前卫，2013年入手，行驶近十来万公里。老捷达皮实耐操，大毛病不多，小故障还是有的。
捷达前卫搭载了1.6升发动机，低速扭矩不错，配合手动变速箱，油耗不高。
车子就在我家附近，老弟马上电话联系我，行驶中水温急速升高并报警，继续驾驶有发动机开锅的危险！
还算发现的较为及时，冷却液壶没有炸裂。稍许冷却后，打开冷却液壶观察冷却液。
冷却液沸腾，根本无法正常行驶。
问题应该出在节温器上。节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。在发动机温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环，起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开，让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环，从而快速散热。
马上开车去附近的汽配城买来节温器准备更换，二十四元一个，附带一只密封圈。
捷达的节温器位于发动机前下方，位置尴尬，比较难拆。
拆开水管，释放冷却液。
拔掉电源插头
拆卸旧的节温器
旧的节温器
购买渠道节温器从外观上略有不同
密封圈和节温器同步更换
开始安装新的节温器
加注大众原厂冷却液
节温器更换完毕，冷却液加注完成，接着开始热车测试。
发动引擎，水温恢复正常。
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