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上次分享了这次去西藏的行程和见闻，获得了好多肯定，那我再分享一下这几年的心得吧  虽然跑的里程不少了，但还是个小白。大佬们见笑了，日后还得请大佬们带飞 

我想买大切属实是被gouyin了。我这台车呢，是收的朋友的二手车。那货喜欢玩，大切开了三年，换了牧马人。之前跟他进过沙漠，感觉很有意思，真没想到一帮买了同一块车的人能因为这一辆车走到一起，关系能这么好。那时对于我来说，这是很神奇的一件事情。而且，进沙漠那一次，虽然大家都是越野老炮，但是玩沙漠还都是第一次，一群小白各种问题各种出现，不断的陷车、卡住，甚至脱圈。那一天真是各种救援，拖车挖沙子，放气再充气，每个人都累的臭死，但是每一个人都没有任何埋怨。晚上在营地，喝酒吃肉唱歌，玩的特别开心，成年人的世界里很少有这样恣意放纵的机会，这种感觉真是太棒了！从那时起我就对这样的生活充满了向往和憧憬。但是无奈囊中羞涩。所以当朋友说他想换牧马人的时候，我立刻问他大切想要怎么处理，如果想卖的话可不可以留给我。他车虽然经常出去玩，但是车况非常好，又舒服又好开，整个磨合的也非常好，油耗也不高，知根知底的特别放心。也算是圆了我的Jeep梦了。

到我手里也有三年了，刚过20万，跟几个经常一起玩的大切兄弟比算少的，但是跟大多数人比应该算多的了吧。主要是出去玩的次数多，一跑几千公里下去了。这不刚去了西藏，这一趟也一万多公里了。（还好去得早，现在西藏也有疫情了。想去的朋友们还是观望观望，最近疫情变化可是挺快）

虽然很多人吐槽大切不变样儿，但是这个长相在我看来真的非常大气了，不张扬，但是很霸气。别的不说，就这个车身高度，机盖子都比别的车高出一大截，看啥车都是蔑视天下的感觉，跟豪车摆一块儿至少气势上都不输阵的那种。内饰是所有人都认可的简单吧，哈哈，毕竟很多年没改过了，好在用料质感什么的还行，倒不廉价。就是配置低了点，日常用习惯了还行，不然还真是会觉得不方便

有一说一大切的公路性能真是没的说，据说以前拿过很多奖。开起来的感受是非常好的，底盘很扎实，很稳，本身自重也在这摆着，高速一点都不会有发飘的感觉。越野性能的话，我感觉除了因为自重大在沙漠里吃点亏，别的路况还真没啥太大的问题，无非就是3.0排量只能说是够用，谈不上多么足。但是平顺性真没得说。舒适度空间都相当给力，后备箱也大，出来一趟几乎不存在装备装不下的困扰。油耗呢，我可能还得再总结总结经验，兄弟们一趟西藏跑下来还有7个多油的，我的8.4就显得有点高了，我感觉还有进步空间，哈哈。

何其有幸接触到这帮兄弟们，还有姐们儿，我很珍惜。咱们继续玩儿起来！