作为一名宝骏悦也23款的车主，我今天受邀来试驾了宝骏悦也Plus，下面是对这款车一些看法🚙

首先，宝骏悦也Plus的外观设计其实就是在原来的外形上延长了一些，多了一个后背储物空间，后备箱也挖深了，储物空间大了很多。后面的小书包也取消掉了，换了一套轮毂。它的内饰多了一个扶手箱，扶手箱有三个U***接口，中央放水杯的位置还有一个镂空，专门是为了将充电线从下面的U***接口连上来给手机充电的这个好评。

但是它整体的高度个人感觉是比悦也要矮一些，下车的时候就能明显感觉以前要跳一跳才能上来，现在直接上下车都非常的顺畅。销售说底盘是稍微往下降了一些。可能也是因为是配这套新的调教后的底盘和避震。

后座的表现中规中矩吧，其实按实际来看，他应该还是一个四座车，稍微挤一挤能坐5个人，后排的拉手环位置也有小灯，这个是我小车上没有的，也算是一个新的小亮点吧。

Plus上的车机UI也是重新设计过了，比起以前那个相对简单的界面明显，这个界面要好看很多。但是它变成了两个单独的小屏幕，感觉好像不太连贯了看起来哪里怪怪的。Plus版的智驾系统也升级了很多新的功能，比如说，自动识别红绿灯停止，记忆路线领航（好像是叫这个名字）。然后也把以前旧的一些智驾功能升级了，比如自动泊车功能更加灵敏，自动出库也可以转弯不会直愣愣的出来，巡航功能也开放到了130（以前只能放到80）

在驾驶方面，宝骏悦也Plus他的电机是75kw的，加速表现就比小车要好很多，表现强劲，这车还分了四个模式：经济模式+，经济模式，标准模式，运动模式。个人感觉经济模式+都跟小悦也的标准模式差不多了。果然，电池大了，动力足了就是好🍋。由于调教了新底盘和加了悬挂避震，这个车不会像以前过个减速带整个人从车座位顶到车顶上。过一些坎，坑，都能比较舒服的开过去。不会颠到整个人从座位上弹起它都能轻松应对，这个我是真的羡慕。

车上的音响应该也是换了一套，然后有六个喇叭，不过感觉还是停留在听个响的阶段，有需要的也可以向前车主一样改一下音响

总之，宝骏越野Plus是一款集时尚、实用、性能于一身的优秀车型，我非常推荐大家去试驾体验。

PS：但我还是更喜欢我的小车，什么时候把这些配置下放到小车上面就好了