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绝对的物超所值-玛莎拉蒂 1963 mistral coupe（1:43）
古中今外，人们都喜欢用“风”来寄托美好的寓意。中国有东风（弹道导弹）、狂飙1号（氢弹），法国有西北风级两栖攻击舰。mistral翻译为密史脱拉风（法国南部主要出现于冬季的寒冷强风），也称为西北风。看来，不管是中国还是欧洲，西北风给人带去的都是满满的寒意。随着Mistral的推出，玛莎拉蒂确立了以全球著名季风为旗下GT车型命名的传统（Ghibli、Bora、Khamsin、Karif、Shamal、Levante）。Mistral与Sebring的机械特征类似，但相较于传统风格的2+2 Sebring，其双座斜背车身由Pietro Frua设计，外观更具现代感。Mistral首款原型车于1963年秋季在都灵车展展出，1964年启动量产。Mistral配备玛莎拉蒂3.5升、3.7升或4.0升赛车直列6缸发动机。所有版本均采用Lucas机械燃油喷射系统。车身为钢制材料，但为减轻重量车门，发动机盖和后车窗框架为铝制。本次主角为1:43比例，模型品牌未知，但做工绝对是物超所值。
就这个大溜背，即使放在今天，也毫不过时吧。
就这外观设计，总是让人觉得现在的汽车设计真是在退化。
灯光下珠光漆效果，很少有同等价位的模型可以比拟。
尾灯都是分件，而不是简单的画几笔就对付了。
排气筒做的有点敷衍了。
保时捷的既视感，但是没有保时捷青蛙眼看起来那么傻憨憨。
内饰也能隐约看出来部分细节：方向盘为木质、座椅为皮质。不到30块钱，还要啥自行车。
轮圈有点敷衍了，不过也能理解，这种多条幅式的轮圈，想要做成全镂空的，恐怕价格翻个10倍都不止。
我个人比较反感汽车用大面积的镀铬装饰，但是这个车上面的量的比较细的的镀铬饰条轮廓线，就感觉恰到好处。无论是装饰效果，还是档次感，都很棒。
珠光漆效果明显。
现在要是能开上这样一辆车，我一定要去最繁华的地段“招摇过市”。
拍这种小车，要么用专门的微距镜头，或者手机相机的超级微距模式。
前照灯也是分件，不容易啊。
看来看去，溜背车最美的角度还是在侧面。后悬很长，整个侧面的比例，个人感觉比保时捷更协调。
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