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真香!你们都别提阿尔法T,让我独自享受
1 6 发布于 广东 2024-05-03 15:56:37 只看楼主 热门标准
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情况介绍
2013年4月16日,和媳妇去领了结婚证,计划年底结婚。都要结婚了,没有车不行啊,然后天天蹲在汽车之家论坛看帖子,研究销量,当初无非也就大众,丰田,别克这几个最厉害,最终选择10万的别克凯越,当初选择凯越的原因只有一个,凯越每月销量3万台,就是销量好,车型大气美观。
到了2023年10月,车子也跟我十年许久,孩子也都上小学二年级了,个子将近1.4米,我也比十年前的我胖了很多,也考虑着该换车了吧,预算考虑在25个上下浮动,而且这次的车一定要是suv,大一点的车,不然带着全家老小出去凯越稍微拥挤了。现在这个年代,满大街都是特斯拉和比亚迪,于是去看了特斯拉,但是特斯拉乞丐版本26.9差不多,就是感觉特斯拉内饰太简单。然后又去看了比亚迪油电混合,试驾比亚迪的宋,唐dmi,车子是挺不错的,但我觉得这两款车型饱和量太大,满大街都是,我这个人比较另类,不喜欢满大街都是的,没有一点个性。后面就想去看一些新势力品牌车子,极狐阿尔法T是我一直都想去感受的,因为老是听朋友说这车用料狠!一进到极狐的门里面,销售就很积极,就问我们要看哪种类型车,给我介绍。还给我们湿巾擦手,给孩子拿吃的喝的,确实这个服务谁都会被打动,但我此行目的是看车试驾,它这,2915的轴距真的让这款车子的空间表现相当不错,大的内部空间也带来了更加舒适的乘坐体验,我们家全都是大高个,即使如此坐5个人也很宽敞,其次从油车换为新能源车,动力的提升真的是太直观了,电机的驱动方式和发动机是完全不一样的,这意味着电门的动力响应输出毫无延迟,那种脚脚都有反馈的感觉真的是太爽啦,我还打开了单踏板模式,之前大家都说不习惯,但是用上了那是真的回不去哈哈。

这个价位嘛,没办法,挺硬的啊,做的宣传就是保价出售,找各种朋友帮忙谈价,找各种人给店里说,就是优惠不太高,唉,因为已经试驾过了,感觉确实不错,内心上感觉阿尔法T比特斯拉,和比亚迪要好一些,自己更加喜欢,无奈10月2日交了3000定金,车就定了。运气也不错,10月中旬西安市有购车补贴5000元,也就用上了,等到了10月20日,终于车到了,检查了车一圈,没啥大问题,就送了车膜,车脚垫,还有一堆小礼品,打气筒,咖啡杯子等等。车牌我是自己网上选择的,话说回来真便宜,好像是150不到,自己选好牌子,就拿着这些证件到服务点去办理手续,拍照,整完了牌子3-5个工作日就给你邮寄到家里面了,确实很方便了。现在社会网络发达,这些业务真的方便人民群众。


真实感受
我的用车场景主要是市区,少部分高速,逢年过节回老家也就100㎞左右,续航倒是没有啥担心的,回前充一晚,基本来回都够了,玩几天中途开开再回也够了。
标续是688的官方标定,实际市区也差不多620,高速550+的样子,不过我有一趟行程来回80%高速,总里程地图显示290km,我出发前显示325,最后回去还有25,可能因为高速堵了一段,速度一直在50-80之间,这次让我对阿尔法T的续航有了更足的信心!


内饰的豪华感也不错,大屏幕,大面积的真皮包裹,高端音响,每个设计都很有豪华感!
后排的空间足够,座椅也够舒话,买之前我担心过家里人坐电车会头晕,用了-段时间后发现自己多虑了,家人坐了之后都说很舒服,可能是媳妇自己选择的车,至少到现在没说过晕车!实际驾驶体验来说,我觉得表现很好,舒适模式下,动力都非常充沛,油门很线性,而且动能回收很轻微,其本上感受不大出来。

底盘要着重说一下,给了我很大惊喜悬架在面对路面细碎颠簸时,过滤得还算彻底,快速通过起伏路时,悬架也可以很好的稳定住车身,有一定的高级感和厚重感,很喜欢。

 槽点反馈
不能在行驶中开关单踏板。想要从运动/舒适/经济切换到单踏板需要停好车挂p挡后才能切换,这个逻辑在当下太保守了

 独家秘籍
一点用车感受,仅供参考!市区调舒适模式,不猛加速(绿灯一亮一脚到底),猛减速提前观察红绿灯及路况,提前预判,长距离刹停,能量回收很明显,滑行也远很多,基本可以做到续航和表显1:1,我做到过,但是因为驾驶习惯原因,我经常基本只有8折。一些缓下坡,踩点电门,车会速度不减,还能少量回收,很大程度提高续航!


  • 车辆优缺点
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