听说别克GL8的插电混快要上市了，其实这款车应该是看着腾势d9卖的这么好，所以也想着整一台插电来抢占MPV
回到今天的主题，你期待君越出一台插电混吗？
来说一说插电混的优势吧，在市区很省油，但是在高速那就未必了！
但是我用美系车之后给大家分享一下美系车，像我这台2.0t的君越在市区里面的油耗大概是每百公里9到10升，在高速上六升多一点点，如果在不堵车的路上，平均时速120，那可能就是在六升左右了！
其实我买这台车之前也有去看了一下比亚迪的汉，因为君越没有插电混嘛！在买之前刚好有个朋友，他就有一台插电混的比亚迪汉，然后我跟他在高速上体验了一段时间，我以很明显的感受得到插电混这个车子跑高速还真的是差很远的，首先，在油耗方面，如果跑高速差点混的油耗会比君越的燃油车油耗还高，在市区里面的确是很安静，没有发动机的轰鸣声，但是在高速上一旦发动机介入之后，那声音也很大的，特别是发动机介入的那一瞬间，这种抖动和噪音会让人吓一跳，所以两种不同的动力组合有优势也有缺点

而且听说GL 8的插电混用的是一台1.5t的涡轮增压发动机，电机这一块大概纯电续航就100公里左右，那么它的电池包应该15度左右吧，在市区通勤，如果充电勤快一点点，那基本上还是挺省钱的
不知道大家有没有听过这一句话。别克GL8不喝隔夜油；一天只打一次火，上班打火，下班熄火；800公里极速取公章
其实说这些并不是想证明这个产品怎么怎么样，而是想说买这个车的主都是不在乎那点用车成本，可能他们出插电混的想法是有点点想去抢占家用市场吧

说到最后，其实还是看自己的需求的，像我平时也经常跑高速，因为上班国道上面堵车，所以我有时候会走一段高速，同时，自己偶尔也会在周边或是出差，或是回老家高速的需求还是挺高的，所以我还是觉得燃油车会更好一点点，特别是这一台2.0t涡轮增压发动机，而且带有9 at的变速箱，这种动力并不是看它的扭矩有多大，马力有多大，虽然说从数据上看上去也并不会说特别优秀，237匹这个是很常规的表现，但是它在动力上面给到你的体验真的是完全不一样，特别是在跑高速的时候稳了一匹，在超车的时候跺一脚油门，那种随心所欲的动力输出和内功深厚的动力储备，这种感觉才是我更想要的