我来分析一下福特略令人讨厌的营销手段
1.宣传方面，以进口大脚，外媒报道，国内大v进行轮番轰炸，潜移默化让高配版，夸张造型让人们眼前一亮留下深刻印象。其实这车小脚还不如300好看 
2.价格方面，以低价切入引导流量，制造热点，一开始的价格预估真的是车友的口口相传么，但凡有点思维都知道这是运营的手段，一开始没有实车的时候纵横的销售也含糊其辞说是26开头，是大20而不是小三十，但当福特烈面热度持续涨高现在的预估有说是30起了。
3.对标方面，福特烈马所有的营销为了避免自降身价都会主动的提示各位看官老爷美其名曰对标牧马人，而小马的价格确始终不敢对标牧马人，而是在国产坦克的基础上进行适当的加价，说白了这不是真正的对标，好产品需要自降身价去对标么，要么是产品了根本打不了牧马人，要么是又想立又想当，上蹭牧马人逼格，下甩坦克价格。达到所谓的中间者，“性价比”
4.最后我想说 福特的定价就是靠着这帮盲定的大哥增加信心，慢慢达到自己想要的价格，大哥们能接受的价格来达到真正的盈利，所谓的惊喜不过是奶头乐，说说而已。火车跑的快全靠车头带，用限量500台的大沼泽来极限拉高最高价 将价位拉倒 42-43落地达到46这样。次顶的荒地就能自然到达38  外滩就能达到34 黑钻就能达到30 然而这车没有大脚就像个没穿鞋的孩子一样，车商最终还是以利益为最大化，哪有什么国产惠民。薄利多销，真是让我这种想买 还要大头的潜在客户不爽 。你可以说我差钱，但是我只想说我差的是性价比，而不是钱。