我是换车的时候感想有点多，所以写的有点啰嗦，但都是真实的。大家可以看看我的主页，我不是拖也不是黑，就是一个普通的车主。有耐心的朋友可以看看，没耐心的朋友可以一笑而过。

我的第一台车是奔腾X80，2015年1月底提车，在8年4个多月里陪着我们家在新疆自驾游、接送孩子上学，里程12万1千公里。为我家出了大力。这个车应该说底盘扎实，操纵性优良，开着特别顺手。可是一个发动机机脚垫破坏了整体的感受，先后索赔了两次，但效果都不好。第三年买了个原装马六鸡脚换上，立刻有了不同的感受，但第7年开始的时候也不行了，后面没找到原装马六鸡脚，有换的国产的，那感觉实在是酸爽，冷车和加速时候的抖动和振动实在难以忍受。让我彻底起了换车的念头。
18年底的时候，红旗HS5有了消息，我就开始关注。咱们论坛的第一个帖子就是我发的。当时一个是看HS5刚上市，想再观察观察，还有就是换了进口鸡脚后状况有了改善，所以就没换车。去年底看到HS5新款要上市，也专门留意各种试驾和测评，虽然数量很少，但是都在反应，老款的一些通病有了改善。所以开始预售的时候我就直接下订了，我们4S说我是新疆第一个下订的。（一个订车的小插曲：我们附近有两家4S，其中有一家我在汽车之家咨询价格的时候就通过之家平台和我联系了，我就要他加我微信，给他说了两次，到现在也没有加我。两天后另一家，就是现在是提车的店打来电话，非常热情的给我介绍新款HS5,然后加我微信，详细说了预售政策和订车方法，当天我就订了车。我想说，一个好的销售对4S店多么重要啊！）

订车后，很多朋友都说，你咋还买国产车？而且还是一汽的？我的奔腾X80的问题就是出在配件上了，而且发动机也确实不是很攒劲。但是一汽的用料还是很扎实的，我的修理厂的朋友也是这样说的，就是一个配件把X80硬生生从加价提车搞成了无人问津。
我是5月11日下订的，两驱旗享版。落地20.9万。5月24日接到通知说车到了，由于我在出差，就在6月3日去提的车。提车时，没有任何优惠或送什么东西（只有销售说她申请了一套红旗定制的花碗，质量也实属一般）。当时不知道咋想的，在4S订的车膜和包围脚垫（都是自己掏钱的，而且价格都挺高）。现在想想当时是高兴过头了，脑袋一热失去了购物理性。所以在这提醒各位车友，买车时实在谈不来赠送，像车膜和其他车上用品千万不要买，属实是多花冤枉钱。

提车时，车的里程16公里。出来第一箱油加了62升多，然后10来公里国道，90多公里高速回家，车显平均油耗6.8。回来的一周就是办理车辆登记和换车牌等等，市区不堵而且距离大于4,5公里，油耗在10到11之间，偶尔到9个多，有一次8点多。如果堵或者距离小于4公里，再加上早晨热车1分钟，油耗能到13,14。所以油耗和路况及驾驶习惯有很大关系。车辆登记完我就到4S跑了一个来回（这就是我说的脑袋一热买了4S的车膜，需要去店里贴膜，来回200公里，教训啊），油耗为6.5和6.7。目前总里程685公里，第一箱油跑了590公里报的警，第二箱油加了54升多跳枪。总的来说我觉的这个油耗还不错。
驾驶感受我来说说，我也不是专业司机，开过7,8种车，说点不专业的感受吧。新款HS5静音确实很优秀，120时除了有部分胎噪，风噪不明显，没有老款车车友说的啸叫。乘坐起来就是舒适。要说顿挫感，不知道是我敏感还是因为时间短，对油门的控制还没有达到熟悉的程度，感觉在1升2档和2升3档时有很轻微的窜动，但也不是每次都有，所以我也怀疑是不是我对油门控制还不是很熟悉的问题。但对比奔腾X80的6AT的顿挫已经是天壤之别了。操控性上，也许是以前x80的液压助力开的时间长了，感觉HS5的操控性的感觉不是很强烈，或者说是感觉不到回馈，这段时间下来也慢慢适应了。但这个车动力是杠杠的，加速还是很给力，高速上加速也很轻松，120转速在1800到1900左右。因为没出磨合，我最高也就跑到130多。
中控屏我感觉还是反应不快，切换个功能需要等个1到2秒，还需要改进才行。
车内的空间确实很大，我1米8，位置调整好后排仍然很宽松，就是感觉后档那块溜的角度有点大，后备箱的前后空间还可以但垂直空间受到很大影响。

最后总结一下，新款HS5确实是一辆好车，舒适性为主，适合家用。这是实实在在的体会，仅供各位车友参考，不喜勿喷。