陌生的车标，揭开神秘面纱，显露红旗EH7的身影。作为一款纯电轿跑，它超越传统，以红旗品牌的新能源之名崭露头角。当我首次接触到这款车型的时候，他给我的印象比较深刻的，就是这个设计风格真的非常漂亮。同时这个车型的设计并没有过多的张扬。仔细品味一下也能看出每个细节都设计了很多心思。

这款车是3月20号上市的，这款车的售价是22.98万起~30.98万。目前在售的是5款车型，分别是续航600公里 ~820公里之间，有3款采用后驱2款四驱车型。

红旗Eh7是Fmes平台下的首款车型，它使用了全新的设计语言与以往的车型大不相同。

车型：2024款 600 PRO  指导价：22.98万元
车型：2024款 690 PRO  指导价：23.98万元
车型：2024款 820 PRO  指导价：26.98万元
车型：2024款 640 PRO+四驱版  指导价：22.98万元
车型：2024款 760 PRO+四驱版  指导价：30.98万元


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前车灯采用了七字形的设计，不过要把大灯都开启，目前是日行灯点亮的状态

最新的品牌logo 完全不一样

车标的位置都在整车上比较显眼的位置，即使拉开车门也能先关注这点

来自东北区的一汽红旗生产基地的坚实背景，展现了与众不同的质量与细节。在冬季寒冷的东北，车辆门把手结冰的问题是我们作为车主来说一个普遍困扰。EH7的设计却突破了这一难题。隐藏式门把手不易受冰冻影响，在雪后冰冻天气下仍能轻松开启车门。这得益于调试时增大电机力度的巧妙设计。

这款方向盘设计的非常独特，上下都是这种扁平的感觉，有点像赛车式的风格。而且它是电动调节

轮毂轮胎的尺寸只有两款，只有4驱的版本是用的19寸的轮毂。剩下的都是采用了18寸的轮毂。

流线曲线，棱角点缀，红旗EH7设计巧妙融合了动感与稳重。前端低矮车头，三角眼闪烁着锐利光芒，

外观设计完全颠覆了传统燃油车型的设计理念，展现出了浓厚的未来感和年轻化特色。

车尾还是很明显的知道这款车是红旗品牌

车身尺寸
4980mm车长
1915mm车宽
3000mm轴距
这款车身宽敞舒适，却又不失灵活性。无论从哪个角度观赏，都无法察觉到它接近5米的身躯。

侧面设计独具匠心，以轴占比大为特点。前轮靠前，后轮靠后，创造出优越的操控性能。这种设计不仅使得车辆更加稳定，还提升了驾驶的灵活性和响应性。

车身车头还有车尾的部分，包括这个车身侧面全部都是全新设计的，他跟以往的红旗车一点都不一样。

因为是纯电动车型嘛，它的轴距可以做得比较长一些，它这个车尺寸达到了中型车的级别。因为车身的线条设计的原因看上去它并不是特别大。

车位来说并没有太多的层次感，不过还是比较好看的，因为这个尾灯非常的立体。这个车尾还有点溜背的感觉看上去显得非常的短。跟车头的前大灯日行灯来比较的话其实都差不多，只不过车尾这边采用了一个贯穿式的。

内饰设计与外观相得益彰，共同展现出红旗车型独有的优雅气质。曲线装饰贯穿整个车舱，看上去格外流畅 。中控台设计独具匠心，采用曲线元素营造出环抱式布局，使整个车内空间更加温馨舒适。

仪表盘采用了6英寸的屏幕，直观显示车辆信息，而中控台的15.5英寸曲线屏幕更是吸引

主副驾驶座椅通风与加热功能
前后2向调节
靠背2向调节
高低4向调节
腰部支撑4向调节

车内全系标配了256色氛围灯。整个车车门上中控台的位置，看上去效果都很好

空调的开启方式可以通过这个触控面板来操作。

车机屏幕都采用了曲线设计， 反而觉得这种视觉效果会更好。

在车门上也是有大面积的这个氛围灯

车门开启方式是需要轻轻按压 车门就可以弹出

后排嘛也是有一个独立的空调出风口跟这个充电的方式。

座椅柔软而厚实，坐起来就像坐在舒适的大沙发上一样，那前排的空间也都非常舒适。

座椅还是比较柔软的，坐垫支撑都是不错的

后排的座椅坐垫还是比较长的，没有悬空的感觉，没有感觉出来过硬的表现，长途乘坐应该是比较不错的。空间表现都很舒适

前备箱也是有这么大的一个空间，可以放随车工具啊什么的。

后排的中间位置是带这个中央扶手的。同样是带了两个杯架。车本身就比较宽后排空间也足够大

提供了多种驱动形式，包括单电机后驱和双电机四驱。单电机后驱搭载253千瓦和450牛米的动力，而双电机四驱则拥有更强劲的455千瓦和756牛米的动力输出。无论是哪种驱动形式，EH7都展现出了出色的性能表现，百公里加速时间仅需3.5秒！

多种电池容量选择，包括75 kWh、85 kWh和111 kWh，满足不同需求和偏好。无论选择哪种电池容量，EH7都能提供持久稳定的动力支持，这样有了更多选择和灵活性

前悬架采用的是双叉臂的独立悬架。后悬架是五连杆式的独立悬架

电动系统采用419伏的高电压设计，配备了365千瓦的快充功率，使得10%到80%的快充时间仅需不到20分钟，完全达到了800伏电压水准。EH7不仅拥有先进的电动技术，还提供了极为便捷和高效的充电方案节省更多时间

EH7系列车型在配置上差异明显，但都专注于为城市代步提供便捷和高效的选择。690Pro拥有三电系统，优势明显，超值出众。相较于入门款，不仅续航增加90公里，加速更快1.6秒，快充功率达到90千瓦。640Pro+与690Pro配置相同，但多了四驱系统，加速更快2秒，价格相应增加。而820Pro主打长续航，配备111度电池和820公里的续航里程，吸引力十足。快充功率不输，电动机方向盘更是亮点。