最近我们车主全里面,有人发了一下,新能源的销量排行榜,别克微蓝6三月份卖了8035台,位居合资纯电销量排行榜第一名,比大众的ID3多了1835台,是宝马IX3销量的3倍。我相信我的选择没有错,销量证明一切。我认为这个车卖的好的原因只要是以下四点:
1、性价比高
最低配的指导价11.28万,低配指导价11.58万,高配比低配贵了3000,多了2个配置,说明这个车不会像其他新能源那样,看着便宜,丐版的没有过多的功能配置,等你真的买一台的时候,稍微选个配置,那就不是这个价了,就这个价格现在买都可以享受三电终身质保。之前老款的车型指导价16.89万,而现在的车型指导价直接到了11.28万-11.58万,在指导价上就比老款车型下降了5.6万。
2、机械素质过硬,
就这个价位,像智能车机,智能驾驶基本上都是没有的,但是这个级别买车就是看传统大件,电池,电机,还有底盘,
电机:联合电子的,大厂的,电池:宁德时代的,也是大厂的,底牌,别克自己调校的,麦弗逊式的独立悬挂,以及多连杆式的独立悬架,这个价位恨得好少见,这个车的缓震还有舒适性都特别的好。
3、安全性高
美系车,车身结实,这个车采用了BFI一体化的车身结构,车身高强度钢占比达到了65%,其中热成型刚占比达到了38%,并且还有2个安全气囊,就问同级别还有谁?
4、空间和配置
最后一个就是空间,咱老板姓买车第一看价格,第二看空间,4673mm的车身长度,比海豚长了足足50多厘米,旅行车的外观,让后备箱有了455L的容积,去超市购物,拉点大件都是非常方便的,后排座椅还可以纯平放倒,地板纯平,中间做个人也 不难受,前排还是双层夹胶玻璃,液晶大屏,这些都是平时日常开车,真正好用的配置,这是一个都没少啊。我承认这个车的缺点也不少,但是这个车的价格还不到10万了。
并且这车还有3种驾驶模式,单踏板模式,普通模式,运动模式,运动模式打开,0-50KM/H 的加速时间仅用了3秒,非常适合在城市开。
这是我开了快半年的别克微蓝6总结出来的,大家有什么其他的不同的意见,咱们可以互相探讨一下。