22款混动汉兰达，买车一年零一个月了，行驶了21000公里，这其中大概有三分之一是跑高速自驾游。买这车的初衷就是空间大费用低毛病少，这一年来的使用经历也让我体验到这车跟我的要求完全契合。
       先上美图吧，有人说这代汉兰达颜值不如上代，其实我也这么觉得，不如上代霸气，这一代多了几分圆滑秀气，两个大灯显得炯炯有神，侧前方45度也是这车的最好看的角度。

从正侧面看这车会显得修长

个人觉得车尾是整车的槽点，说不出的感觉

      省油耐用估计是混动汉兰达最大的优点了，这套混动系统越是拥堵路段越省油，跑高速费油。高速油耗大概在7个油左右，城区拥堵油耗在5.5-6.5之间吧，所以每公里不到5毛，这么大的车还是比较划算的。
       经过这一年来的使用，也总结出来一些省油小窍门，就是起步尽量轻踩用电驱动，再就是经常关注屏幕上动力运行的状态栏，转速尽量保持在绿色区间。再就是不要使用自动空调模式，改用手动模式。

原车屏幕分辨率不行，运行也不算顺畅，所以提车后就换了，现在的屏幕细腻，运行飞速，360摄像头特别清晰。空调出风口还插着汽车之间的小怪兽香氛

空间谈不上特别大但是绝对够用，特别是横向宽度很大，

后排着重点赞的是椅背的仰俯可调节范围很大，坐过的朋友同事都说过这车的后排座椅角度真的很舒服

发动机舱的美观度历来是丰田的弱项，稍显凌乱。

上班路，一般拥堵，17.5公里平均油耗5.8。我之前还有辆1.5T的别克昂科威，那个冬天就是油老虎啊，刚开始前两年时油耗也就在8、9个油上，后来到四五年时冬天油耗飙升到12个上。

经常开车自驾游，按个好的底盘护板是必须的，这车的地盘平整度非常好

混动版汉兰达，完全满足了我的空间需求，养车费用低，皮实耐造，动力强劲，零百8秒多点还是不错的，特别是高速时速120以后再提速还是动力十足。但是缺点也是很明显的，高速急加速时发动机的噪音会显得很突兀，霎那间就有一种廉价感，有车友提车后更换了两前门玻璃，换成陆放的那个双层夹胶玻璃，个人觉得应该作用不大，这车的主要噪音来源是发动机的噪声，所以只能从防火墙做隔音才能解决，但是那样的话拆车动作就太大了不值得，我提车后就重新做了4门隔音，仅仅感觉开关门有点厚重感了，对行驶噪音的抑制用处不大。再就是原车摄像头、屏幕都不行，要是换上第九代凯美瑞那一套就好多了。我买车时没有任何优惠，听说现在优惠三四万，也是车市大环境使然，现在的价格算是比较值了。开着这车感觉这就是我想要的，完美阐释了车的本质，挺好！

     另外这车的空气滤芯换起来特别简单，不需要任何工具，建议车友们自己买了换还省钱。从电装、曼牌旗舰店分别买了，查了下折数（其实就是看谁的过滤面积大），不管哪里买的都不如原车的，电装跟曼牌的一样，都可以，但是X勒的就不行，X勒的大带有85折左右。